Когда за обучение платишь не ты, а тебе: как в Твери обучают водителей синих автобусов
С 3 февраля в Тверской области действует новая транспортная система. Синие автобусы, брендированные в едином стиле «Транспорта Верхневолжья», работают на тверских маршрутах. Все они оснащены современными системами видеонаблюдения, терминалами для безналичной оплаты проезда и системой информирования пассажиров. Управляют ими водители, прошедшие специальную подготовку.
Текст и фото: Павел Успенский Подготовка, как и набор новых водителей на маршруты города, продолжается и сейчас. «Верхневолжское АТП» проводит обучение всех желающих занять водительское место в новых автобусах. И таких желающих достаточно немало. Корреспондент afanasy.biz своими глазами посмотрел, как проходят занятие для будущих водителей в одной из городских автошкол. Переобучение водителей проводится на базе «Тверского центра профессиональной подготовки и повышения квалификации кадров Федерального дорожного агентства». Здесь, желающие повысить свою квалификацию и получить в водительское удостоверение новую категорию – D – в течение двух месяцев изучают Правила дорожного движения и учатся управлять новой для них техникой. Днем в среду в классе практически нет свободных мест. Желающих освоить новую для себя профессию немало. Более 50 водителей проявили желание обучиться на водителя автобуса. Занятия для них проводят профессиональные инструкторы. Несмотря на то, что у каждого из учеников уже есть «открытая» категория – B или C – «гоняют» их по ПДД не меньше, чем новичков. Что немаловажно – обучаются будущие водители «Транспорта Верхневолжья» бесплатно. Более того, каждому из них на время обучения положена стипендия. Для тех, кто обучается с категории С на D в течение двух месяцев, она составит, ни много ни мало, 15 тысяч рублей. С категории В на D нужно обучаться чуть подольше – 2,5 месяца. Соответственно, и размер стипендии будет несколько больше – общий ее размер составит 18 тысяч рублей. «Все как обычно – после теоретического курса ребята переходят к практике. Сначала на площадке – змейка, горка, заезд в «гараж» задним ходом, параллельная парковка – как везде. После выезжаем в город. Занимаемся на автобусе Isuzu. С этой группой мы начали заниматься конца февраля, к маю планируем выпуск. Все как положено – внутренний теоретический экзамен, практика, затем экзамен в ГИБДД. Сейчас у нас занимаются 58 человек, они распределены на две группы. В группе не только мужчины. С категории B на D переучиваются шесть женщин», – рассказал мастер практического обучения Дмитрий Михайлов. Сергей, один из учеников, решил попробовать себя в роли водителя городского автобуса из интереса к профессии: «Увидел объявление о работе, решил попробовать. Где работал до этого – не скажу. Но, конечно, привлекает и зарплата». Другой ученик, Григорий, долгое время работал в такси. Ему надоело «убивать» свою машину, выполняя заказы, да и работы стало значительно меньше, чем раньше. «Возраст уже, надо семью кормить, у меня трое детей. Да и о будущем нужно думать. Здесь зарплату обещают хорошую и соцпакет», – рассказывает Григорий. Еще один кандидат много лет проработал на заводе. Надоело, решил кардинально сменить род деятельности – пойти работать водителем. На площадке автошколы круг за кругом накатывает желтый Isuzu – именно на нем и обучаются желающие сменить профессию. Ученик выполняет стандартные упражнения – змейка, заезд задним ходом в гараж. В салоне автобуса сидят «пассажиры». Сдав все экзамены и получив в водительское удостоверение новую отметку он пересядет за руль синего ЛиАЗа и начнет возить уже настоящих пассажиров. Каждый из будущих водителей, несмотря на то, что работа не может похвастаться разнообразием, вполне способен подобрать ее себе «по душе». Кому-то нравится рулить по городским улицам, а кто-то желает работать на пригородных маршрутах. В компании стараются учитывать пожелания водителей о работе на том или ином маршруте. Многие из них уже укомплектованы водителями, но при необходимости работникам могут пойти на встречу. Водитель синего автобуса ежемесячно получает от 45 тысяч рублей. Работники также получают полный социальный пакет, официальное трудоустройство, оплачиваемый отпуск, бесплатное медицинское обследование и корпоративный транспорт. Желающие начать обучение могут обратиться в «Верхневолжское АТП» – здесь формируются списки желающих, заключаются договоры и набираются группы. Одно из требований к кандидатам – возраст от 21 года. Есть в планах организация обучения в нескольких других районах области – в Нелидово, Вышнем Волочке, Бологое, Ржеве, Удомле и других. Иногородним водителям предоставляют в Твери жилье.
