СИМы, тонировка, парковка, автобусы: что изменится в новой редакции ПДД
Поправки в правила дорожного движения предложили в Министерстве транспорта РФ.
Масштабный проект изменений в Правила дорожного движения подготовили в Минтрансе РФ. Новые правила коснутся, в частности, любителей передвигаться по городским улицам на самокатах, сигвеях и прочих подобных средствах - их вынесут в отдельную категорию участников дорожного движения. Afanasy.biz разобрался в документе, представленном Минтрансом для публичного обсуждения. Что изменится и что добавится в ПДД в случае принятия поправок - в нашем обзоре. Любители СИМов перестанут считаться пешеходами Власти решили, что движение самокатов, электросамокатов, сигвеев и прочих подобных пора регулировать. В новой редакции ПДД такие средства передвижения будут называться «средствами индивидуальной мобильности», а управляющие ими перестанут считаться пешеходами. «С учетом того, что использование современных технических средств индивидуальной мобильности с электродвигателем или без двигателя является достаточно эффективным способом перемещения, требуется урегулировать безопасную интеграцию в пешеходное и велосипедное движения лиц, управляющих техническими средствами индивидуальной мобильности», - поясняют авторы проекта. Авторы ссылаются на опыт ряда европейских стран, в которых СИМы также вынесли в отдельную категорию участников дорожного движения. Под понятие попадают «устройства, предназначенные для передвижения человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей) и (или) мускульной энергии человека (роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства), за исключением велосипедов и инвалидных колясок». При этом всех лиц старше 7 лет, передвигающихся на подобных устройствах, перестанут считать пешеходами. Пешеходы же будут иметь приоритет в движении по отношению к СИМам. Вводится запрет на передвижение на велосипедах и СИМах в пешеходных зонах, а на пешеходных дорожках можно будет разогнаться не более 20 км/ч. Лица старше 14 лет должны будут передвигаться по велосипедным полосам, велосипедным и велопешеходным дорожкам, или проезжей части велосипедных зон. При отсутствии велодорожек возможно движение по тротуарам. Если нет и тротуаров - по обочине. Ехать по правой части дорог можно только по дорогам, имеющим ограничение максимальной скорости 60 км/ч. С развитием тренда, появятся и новые дорожные знаки. Это знак 3.35 «Движение лиц на средствах индивидуальной мобильности запрещено», а также таблички 8.27 «Лица на средствах индивидуальной мобильности» и 8.28 «Кроме лиц на средствах индивидуальной мобильности». Детям с 7 до 14 лет можно будет кататься по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон без сопровождения взрослых. С 14 лет - по проезжей части велосипедной зоны, по полосе для велосипедистов, а также выехжать на дороги, но при условии, что транспортное средство оборудовано тормозами, электродвигателем, белой фарой спереди, звуковым сигналом, световозвращателями. Кроме того, ездить по правой части дороги на гироскутерах (средствах индивидуальной мобильности с гироскопической стабилизацией) запретят. Еще одно важное изменение - запрет на передвижении на СИМах лицам в состоянии алкогольного опьянения. Парковка и стоянка Изменятся правила парковки и стоянки. Новые правила подразумевают запрет на парковку на направляющих островках и островках безопасности. «Для ликвидации хаотичной парковки и обеспечения видимости в подобных местах приходится размещать не предназначенные для этого малые архитектурные формы или бетонные блоки, ухудшающие не только внешний облик города, но и снижающие безопасность дорожного движения, особенно в ночное время и в зимний период», - поясняют авторы. В Минтрансе ссылаются на статистику аварийности за период 2014–2018 годов, когда только в Москве из-за наездов на припаркованные транспортные средства погибли 256 человек, а более 3 тысяч получили травмы. Запрет на парковку на островках безопасности, по мнению авторов поправок в ПДД, позволит улучшить видимость транспортных средств и обеспечит повышение безопасности дорожного движения на пересечениях и пешеходных переходах. Для того, чтобы разделить платные и бесплатные зоны парковки, планируется использовать разметку разных цветов. Синей разметкой будут обозначать зону платной парковки, белой - бесплатной. Разметкой 1.7 будут обозначать зону парковки без разделения на машино-места. Также планируется использовать совмещенные дорожные знаки 6.4 «Парковка (парковочное место)» с табличками 8.8 «Платные услуги» и 8.17 «Инвалиды». Появится еще один новый знак дополнительной информации - 8.26 «Зарядка электромобилей». Автобусы замедлят, а их водителям придется подчиняться не только сотрудникам ГИБДД Планируется и ввести новые правила перевозки пассажиров. Во-первых, вводится новый дорожный знак: 3.34 «Движение автобусов запрещено», который не запрещает движение маршрутных транспортных средств и школьных автобусов. Во-вторых, водителям автобусов придется предъявлять свое водительское удостоверение не только автоинспекторам, но и сотрудникам Госавтодорнадзора. Также будут проверять наличие карты маршрута регулярных перевозок, договора фрахтования или заказ-наряда, свидетельства профессиональной компетентности международного автомобильного перевозчика. Раньше водители могли не предъявлять сотрудникам Госавтодорнадзора свое водительское удостоверения ссылаясь на то, что у тех нет права требовать предъявления этого документа. Теперь это недоразумение устранят. Сделано это для того, чтобы сотрудники Госавтодорнадзора могли достоверно установить личность водителя, управляющего транспортным средством. «Вышеуказанные документы необходимы и при оформлении процессуальных документов (протокол об административном правонарушении, постановление о привлечении к административной ответственности) в случае выявления нарушения действующего законодательства», - говорится в пояснении к документу. Теперь работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта могут остановить автобус или грузовик и проверить все необходимые документы, включая водительское удостоверение и регистрационные документы. Скорость автобусов ограничат. Если в салоне есть стоячие пассажиры - ездить по загородным дорогам быстрее 70 км/ч запретят. Если все пассажиры в салоне автобуса сидят в креслах и пристегнуты - можно разогнаться до 90. Пешеходов пустят через дорогу по диагонали Перекрестки разрешат переходить наискосок - но только при наличии соответствующей разметки. Новая разметка 1.14.3, которая вводится в ПДД, будет обозначать диагональный пешеходный переход. Она уже внесена в национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 51256-2018 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования». Кроме того, пешеходов будут обязаны пропустить не только водители, выезжающие с прилегающих территорий, но и использующие СИМы. На тротуарах и пешеходных дорожках пешеходы - главные. Сам термин «пешеход» также уточнили. Это «лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие (везущие, несущие) средство индивидуальной мобильности, велосипед, мопед, мотоцикл, санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также дети до 7 лет, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности». При этом при вступлении на велосипедную дорожку пешеход обязан убедиться в отсутствии опасности столкновения с велосипедистами и лицами, использующими для передвижения средства индивидуальной мобильности. Тонировка, автопоезда, круговое движение и экологические классы Ждут изменения в ПДД и водителей легковушек и грузовиков. Например, опознавательные знаки «Автопоезд» в виде трех фонарей оранжевого цвета, решено убрать из правил в виду их неактуальности. Конструкция современных транспортных средств не предусматривает их установку, а значит их установка перестанет быть обязательной. В правила проезда перекрестков с круговым движением внесут ясность. В ПДД уточняется, что водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся на перекрестке, который обозначен знаком 4.3 «Круговое движение», только при пересечении равнозначных дорог. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу не только пешеходам, но и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности. При съезде с дороги – лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает. Появятся новые знаки, указывающие направления к туристическим местам. Туристические объекты будут обозначаться на коричневом фоне. Дорожные знаки 5.35 «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств», 5.36 «Зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей» и знак дополнительной информации (табличка) 8.25 «Экологический класс транспортного средства», которые уже есть в ПДД, дают возможность местным властям вводить запрет на проезд по территории населенных пунктов транспортных средств с высоким уровнем выбросов вредных веществ. Сделано это для снижения негативного воздействия на окружающую среду и здоровье человека. С 1 июля 2021 года действие этих знаков будет распространяться на электромобили, а также на автомобили, работающие на газомоторном топливе - их водители смогут проезжать в зону действия знака. Изменится временной диапазон действия знаков 3.30 и 3.29 (запрет стоянки по четным и нечетным числам). Сейчас это 19-21 час, а после принятия изменений в ПДД парковаться на любой стороне дороги можно будет с 21 до 24 часов. Это время дается водителям на то, чтобы переставить автомобиль с одной стороны дороги на другую. Что касается тонировки, то требования к ней слегка смягчат. Допустимый уровень светопропускаемости передних стекол автомобиля в новой редакции ПДД снизят с 75% до 70%. Когда поправки вступят в силу? Ответа на данный вопрос в документе нет. В Минтрансе отмечают, что проект постановления не противоречит положениям Договора о Евразийском экономическом союзе, а также положениям иных международных договоров Российской Федерации и будет способствовать повышению уровня контроля соблюдения законодательства Российской Федерации в части ведения путевой документации, а также безопасности дорожного движения. В случае принятия поправок, они должны вступить в силу через семь дней после подписи премьер-министром.
