Интервью к юбилею: начальник железнодорожного вокзала рассказал о императорских комнатах и борьбе с коронавирусом

Тверской железнодорожный вокзал – историческое место. Здание было построено в 1845 – 1848 годах по проекту вокзала первого класса.

В преддверии 50-летнего юбилея начальника железнодорожного вокзала Твери Юрия Роздина корреспондент «Тверьлайф» узнал о самых крупных изменениях на вокзале за последние 10 лет.

С 2012 года по 2015 год на вокзальном комплексе произведена реконструкция основного здания и пассажирских платформ. На сегодняшний день вокзал располагает 3-мя высокими платформами. Платформы №1 и №2 для поездов дальнего следования, №3 для пригородных поездов. Кроме того, есть низкая платформа №4 для пригородных поездов.

Во время работы Юрия Львовича в 2016 году был восстановлен Храм Александра Невского. Также в новом пассажирском туннеле были созданы специальные посты о достопримечательностях Твери и Тверской области. В здании вокзала была организована доступная среда для маломобильных групп населения.  Были оборудованы санитарные комнаты, подъемные платформы, входные группы. Кроме того, гражданам оказывается помощь при посадке и высадке в поезда дальнего следования и пригородного сообщения.

Юрий Львович сообщил, что для маломобильных групп населения вокзальный комплекс предоставляет инвалидные коляски-каталки, мягкие носилки и транспортные носилки. Также для пропуска МГН в пригородной зоне вокзала предусмотрены павильоны АСКОП с дополнительными турникетами, пандусы на лестничных сходах «старого» и «нового» туннелей.

Интересно, что во время работы Ю.Л. Роздина введена услуга по отправке малогабаритных пассажирских отправок. В эту категорию входят письма, посылки. Их доставляют в 348 пунктов приема по России, включая Крым.

Еще одной важной вехой является открытие в 2015 году, после реконструкции, экспозиции «Императорские комнаты» в здании вокзала.

– В Настоящее время «Императорские комнаты» доступны для посещения как в индивидуальном порядке, так и группам. Разумеется, должны соблюдаться все меры предосторожности: дистанция и наличие средств индивидуальной защиты. Мы живем в непростое время. Пандемия коронавируса не дает нам проводить экскурсии, как раньше. Но мы очень стараемся показать наши «Императорские комнаты» гостям даже в такое сложное время. Главное беречь себя и своих близких. – Говорит Юрий Львович.

Отметим, Тверь единственный промежуточный вокзал, которых сохранил Императорские комнаты Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Все вокзалы делились на 4 класса. Тверской железнодорожный вокзал был отнесен к 1 классу. На всех вокзалах 1 класса строились императорские комнаты. Они располагались в закругленной стороне пассажирского дома по ходу прибытия поезда из Санкт-Петербурга. Комнаты состояли из мужской и дамской комнат, имеющие отдельные входы. Они объединялись средней прохладной комнатой с гостевым прямоугольным и парадным круглым залом. Потолки комнат были сводчатые, круглый парадный зал имел купольный потолок. Эти комнаты служили местом отдыха на пути следования императорской фамилии.

Также в императорских комнатах проводились официальные встречи и проводы делегаций, гостей высокого ранга. Они имели своеобразную роль представительских помещений.  

Проектированием комнат в Твери занимался архитектор Рудольф  Желязевич. Его работа находилась под строгим контролем Главноуправляющего путями сообщения и публичных зданий генерал-адьютанта П.А. Клейнмихеля. Он лично разрабатывал детали и давал указания архитектору.

Впрочем, нам удалось посетить «Императорские комнаты» и сделать пару фотографий. Вернемся к работе вокзала. Также на всей территории вокзального комплекса установлено видеонаблюдение. Для гостей и жителей города организованы новые электронные камеры хранения.

Для обеспечения транспортной безопасности Юрий Львович активно способствовал установке усовершенствованного входного контроля.

Ю.Л. Роздин рассказал «Тверьлайф» о мерах по борьбе с COVID-19 с весны и до сегодняшнего дня.

– В начальный период пандемии работники вокзала были переведены в режим «повышенной готовности». Работа всего вокзала была организована по всем требованиям поступающих указаний, приказов и распоряжений органов Роспотребнадзора. Все работники были обеспечены СИЗ, проведен соответствующий инструктаж. Конечно, проводилась санитарная обработка помещений с дезинфицирующими средствами. Нами был выработан и согласован алгоритм действий в случае подозрения заболевания новой коронавирусной инфекцией.

На железнодорожном вокзале Твери усилена санитарная обработка помещений. Проводится термометрия пассажиров. Регулярно проходит уборка, протираются контактные поверхности (дверные ручки, стойки справочных окон, экраны и клавиатуры банковских терминалов, поручни). Санитарные помещения полностью убираются и проходят дезинфекцию не менее двух раз в день. Также приняты меры по очистке и дезинфекции систем вентиляции и кондиционирования.

На пассажирских объектах установлены обеззараживатели воздуха, бесконтактные диспенсеры с антисептическими средствами.

Особенно точно соблюдается социальная дистанция. В здании вокзала и на платформах размещены элементы специальной навигации. Совместно с подразделениями МЧС проходит комплексная дезинфекция вокзального комплекса.

Юрий Львович отметил, что для обработки используются средства безопасные для людей и животных. В свою очередь, каждый сотрудник также проходит процедуру термометрии перед выходом на смену. Также, для индивидуальной защиты, работникам выдаются маски, перчатки и кожные антисептики.

Самое последние и самое важное, что желает осуществить Юрий Львович Роздин – реконструкция вокзального комплекса. В прошлом, 2019 году, Дирекция железнодорожных вокзалов ПАО «Ленгипротранс» предоставила архитектурно-планировочное решение «Реконструкция вокзального комплекса Тверь». На данный момент проект отправлен на согласование в Департамент архитектуры и градостроительства администрации г. Твери.

Текст и фото: Екатерина Чернышкова