Рукотворные песчаные бури в СНТ "Багульник"
Эта дорога проходит через СНТ Багульник и ведет прямо к полигону твердых бытовых отходов в Вахмистрово. Длина три километра. Проблемы здесь начались с приходом жарких деньков.
-Невозможно стало жить. Окна не открываются, открыть нельзя, дышать нечем. Совершенно. Я посылал ролики. Постоянно машины и днем и ночью идут, пыль стоит столбом,-отметил Степан Заливин, житель СНТ Багульник
-Я разговаривал с подрядчиком, я разговаривал с главой района. Мне подрядчик говорит: "Поливать и грейдировать - у нас нет в смете. У нас в контракте нет такого. Поэтому мы делаем все от себя. Позвонил главе района, глава района мне ответил, что все есть в смете,-поделился Александр Грехов, местный житель
Проблема настолько усложнила жизнь местным, что потребовала встречи с заказчиком дороги и теми, кто контролирует ее постройку. Как говорят чиновники, деньги на полив щебенки найти можно.
-Работы не все включены, есть непредвиденные расходы, которые можно использовать на это. Так что здесь по смете вопросов не должно быть. В рамках капитального ремонта мы меняем ремполотно. И проводим асфальтирование автомобильной дороги, и делаем освещение. Соответственно с тротуарами и со всем прочим,-рассказал Сергей Чистяков, начальник отдела строительства Тарбагатайской районной администрации
По мнению местных, дорога укладывается не по технологии. Что может стать причиной скорого износа асфальта.
-Когда начинали устраивать дорожные слои, они должны были верх земляного полотна с песка уплотнить. Но они просто грейдером пригладили, не уплотнили, засыпали ЩПС. При движении большегрузного транспорта этот слой основания ЩПС, он перемешался, и он автоматически теряет свои несущие способности. И, боюсь, после асфальтирования мы столкнемся с проблемой,-отметил Анатолий, житель СНТ Багульник, специалист по строительству автомобильных дорог
Как известно, в споре рождается истина. Уже на самом участке ремонтируемой дороги стороны нашли точки соприкосновения.
-С Сергеем Матвеевичем разговаривали, как-то снизить скорость, начинают жаловаться. Что не пускаете грейдер: "Нам нужен грейдер, чтобы дорога была ровная." Как только грейдер прошел, самосвалы пошли со скоростью 100 км в час. Тут у нас вопрос такой или мы скорость должны понизить путем всяких разных неровностей, либо это вода, которая не держится. Обеспыливание можем провести только с применением химии, такого в смете нет однозначно,-поделился Сергей Мадасов, генеральный директор ООО "СПМСтрой"
Жители СНТ и причастные к стройке сошлись на том, что потерпеть примерно месяц все-таки придется. За это время подрядчик уложит полотно, и проблема с пылью будет решена. К слову, дорожники обещали постараться закончить укладку первого слоя еще раньше.
]
