Эксперт предупреждает об опасности езды с почти пустым баком зимой

Многие автомобилисты уверены, что езда с почти пустым баком в холодное время года может негативно сказаться на работе автомобиля. На этой неделе владелец автозаправочной станции поделился своими наблюдениями о рисках, связанных с постоянной эксплуатацией машины при низком уровне топлива, а также дал несколько рекомендаций по правильному обращению с горючим зимой.

Эксперт отметил, что существует миф о том, что почти пустой бак напрямую влияет на работу топливной системы. Современные автомобили оснащены бензонасосами, которые защищены от загрязнений и воздуха, что снижает риск повреждений. Однако, если уровень топлива в баке слишком низкий, это может привести к падению давления в системе, и насос может отключиться. В этом случае двигатель остановится, но для самой машины это не представляет серьезной угрозы. В то же время старые автомобили, возрастом более 20 лет, более уязвимы к подобным ситуациям — в них топливный фильтр забивается быстрее, что создает дополнительную нагрузку на насос.

Важно помнить, что топливо в баке выполняет критическую функцию — оно охлаждает бензонасос. При недостаточном уровне топлива может нарушиться теплообмен, что приведет к перегреву насоса и его выходу из строя. Поэтому владельцам старых автомобилей крайне важно следить за уровнем горючего и не допускать его снижения до критически низких отметок. Игнорирование этого правила может вызвать сбои в работе топливной системы и дорогостоящий ремонт.

Кроме того, не полностью заполненный бак может способствовать образованию конденсата, который при отрицательных температурах замерзает и превращается в ледяные частицы. Это может вызвать сбои в работе бензонасоса и даже остановку двигателя.

Эксперт также упомянул о специальных клапанах в системе автомобилей, которые поддерживают давление паров топлива. В них также может образовываться конденсат, который зимой замерзает, что приводит к повышенному давлению в баке и дополнительной нагрузке на бензонасос. Это мешает стабильной работе двигателя и может сократить его срок службы.

Наконец, специалисты советуют избегать установки легкосплавных колесных дисков зимой. Хотя они выглядят более привлекательно, при низких температурах их прочность значительно снижается. Кроме того, сложный дизайн таких дисков способствует накоплению снега, что приводит к дисбалансу и вибрациям на руле. Это не только утомляет водителя, но и может привести к преждевременному износу компонентов подвески. Также стоит учитывать, что покрытие легкосплавных дисков чувствительно к реагентам, которыми посыпают дороги зимой. Об этом пишет портал Naavtotrasse.