Волгоградские депутаты выступают за отмену тахографов для сельхозпроизводителей
На расширенном совете ОО «Агропромышленное объединение работодателей Волгоградской области» обсудили итоги и основные направления развития Агропромышленного комплекса, а также поправки к федеральному законодательному акту, касающиеся исключения сельхозтранспорта из перечня транспортных средств, подлежащих обязательному оснащению тахографами.
По решению объединенного съезда, состоявшегося в Москве, областная общественная организация Агропромышленного объединения работодателей и регионального отделения Росагропромсоюза России теперь будут объединены в одну организацию, поскольку решают одни и те же задачи по поддержке интересов работников сельскохозяйственного сектора, сообщили «Волгоградскому деловому телевидению» в пресс-службе Волгоградской областной думы.
Удалось упразднить процедуру энергоаудита, поскольку услуги коммерческих организаций, которые проводили эту работу, стоили дорого. Это ложилось дополнительным бременем на производителей и госбюджет
При поддержке Волгоградской областной думы были также внесены поправки в федеральный закон о недрах, которые отменили оплату за учет скважин для муниципалитетов и сельских поселений. За каждую скважину нужно было платить порядка 1 млн рублей, бюджеты сельских поселений не мог осилить такой нагрузки. С декабря прошлого года, после подписания закона Президентом России, скважины вододобычи до 100 кубометров в сутки исключаются из списка обязательных для исследований, а лицензирование скважин объемом до 500 кубических метров будет передано с федерального на региональный уровень.
В ходе заседания были рассмотрены поправки к Приказу Министерства транспорта РФ об утверждении требований к тахографам, устанавливаемых на транспортные средства для учета времени водителя в пути. Участники расширенного совета приняли решение обратиться в Правительство РФ с просьбой исключить автотранспорт, принадлежащий сельхозпроизводителям из категории транспортных средств, оснащаемых этими приборами. Поскольку сезонная специфика работы водителей в этой отрасли экономики не позволяет строго придерживаться установленных норм рабочего времени.
По итогам прошлого года сельское хозяйство – единственная отрасль экономики России, которая в условиях кризиса сработала с прибылью, показав прирост объемов на 6%, относительно 2013 года.
