Комсомольский путепровод отремонтируют современными материалами
Конструктивное и эффективное взаимодействие с федеральным центром позволяет сегодня Волгоградской области решать застарелые проблемы. Вторую жизнь, причем более долгую и качественную, получает сегодня Комсомольский путепровод в центре Волгограда.
Движение по мосту ограничено уже три дня - отсутствие большого транспортного потока позволило подрядчику начать демонтажные работы. На первом этапе полностью преобразится дорожное полотно и тротуары, а второй будет полностью посвящен реконструкции основных элементов инженерного сооружения. Горожанам на время ремонта придется пожить «в объезд», но ведь и Москва, шутят автомобилисты, строилась не сразу.
Привыкание волгоградских автомобилистов к новым условиям проходит непросто. Инспектору дорожной службы то и дело приходится останавливать и разворачивать автомобили. Движение по мосту во время масштабного ремонта открыто только для общественного транспорта.
За эти несколько дней подрядчики демонтировали большую часть старого дорожного покрытия.
Чтобы не парализовать движение полностью, мост будут ремонтировать по частям, сейчас закрыта только треть, но уже в ближайшее время бетонные блоки передвинут на середину. Правда, сперва придется переместить троллейбусную линию, чтобы по мосту смог ходить общественный транспорт. Переброс контактной сети троллейбуса позволит начать разбор защитного слоя и ветхих парапетов.
Юрий Клевцов, генеральный подрядчик: «Первый этап предусматривает разборку правой половины моста, замену опорных частей под балками, затем установку дорожного покрытия и установку шумозащитных экранов».
По словам подрядчиков, ремонтировать объект будут полностью современными высокопрочными материалами, так что обновленный путепровод должен прослужить еще много лет. Схемы объезда известны - альтернативные маршруты пролегают по Краснознаменской, Кубанской, Рокоссовского, Хиросимы и другим близлежащим улицам. Но пробок, понятно, не избежать.
Александр Кутявин, автолюбитель: «Надо уже что-то делать с мостом, потому что когда стоишь в пробке, видно, как он качается, ощущаешь это, а вот по поводу объездов – конечно, трудно».
В проектных документах срок сдачи объекта - декабрь 2016 года. Отремонтировать мост можно было почти в два раза быстрее, если бы его полностью перекрыли, говорит подрядчик. Тем более что большой фронт работ пролегает над железнодорожными путями, а отменить движение поездов, конечно, невозможно.
