В мэрии Якутска прокомментировали эксперимент депутата Владимира Федорова, прокатившегося утренним рейсом на автобусе

Представитель мэрии объяснил, почему автобусов стало меньше

Депутат Ил Тумэна Владимир Федоров решил испытать недавнюю реформу городского транспорта, объехав Якутск на автобусе. Из своего опыта он вынес мрачные выводы: реформа, на его взгляд, носит явный антинародный характер.

Федоров не ездит на автобусах, но в рамках своих служебных обязанностей, он всегда старается понимать реальное положение вещей. Поэтому, проведя два утра в автобусах Якутска, он поделился своими впечатлениями. Остановки продуваемые, карты маршрутов устаревшие, подъезды к остановкам заброшены, что создаёт реальную опасность для пассажиров.

Среднее время ожидания автобуса — 27 минут, а в автобусы порой невозможно даже войти. Федоров вспомнил 90-е, когда люди буквально "штурмовали" автобусы. Многие остановки автобус просто пропускал из-за переполненности. Обратная связь от пассажиров почти однозначно негативная, многие вспоминают старые времена как "плохие, но теперь стало еще хуже". Водители и владельцы маршрутов тоже не в восторге от изменений, они сталкиваются с непрозрачностью финансовых потоков и ужесточением условий работы.

Федоров призывает муниципальных чиновников признать ошибки и вернуть систему общественного транспорта к более стабильному и привычному состоянию, начав с улучшения условий на остановках и поддержания автопарка в надлежащем состоянии. Он предлагает постепенно вносить изменения.

«Якутск - это не поле для экспериментов “крепких хозяйственников” и “эффективных менеджеров”!", - так завершил он свой пост. Подробнее по ссылке

На пространные рассуждения депутата ответил представитель мэрии Роман Мандзяк, в эти дня яростно защищающий автобусную реформу в соцсетях. Он ответил в треде под постом Федорова и попросил разместить ответ в телеграм-канале @sakhaday

«Думаю, Владимир, ты бы принес бы больше пользы как депутат, если бы направил свою кипучую энергию на действительно полезное дело — добился бы выделения городу субсидий на покупку в лизинг новых автобусов. А не вот это вот всё.

Теперь по написанному тобой.

С 2022 года в Якутске закупили 124 новых автобуса. Может, Владимир, напомнишь читателям, для контраста, сколько автобусов купили, пока ты трудился в мэрии? Или может расскажешь, сколько построили теплых автобусных остановок? Из 46 которые есть сегодня. Сколько было открыто новых маршрутов?

Про существенное сокращение количества автобусов — главную причину ты, Владимир, тоже прекрасно знаешь: во время коронавируса больше года не было бизнеса, поэтому десятки автобусников ушли. Потом были запреты для мигрантов, наконец, началась СВО. Ты как предприниматель это прекрасно понимаешь ситуацию, когда лишили дохода, когда нечем платить зарплату, и помнишь это недавнее прошлое.

Ну, и кроме того, вместо пазиков постепенно приходят новые красные автобусы Векторы, КаВЗы, ЛиАЗы. Они берут пассажиров примерно как 1,5 — 2 пазика. Это вторая причина, почему автобусов физически стало меньше. Но их пока не хватает, согласен, обновить нужно еще более 200 автобусов.

Острая проблема с водителями есть по всей стране, это не проблема Якутска в отдельности. Власти решают ее всеми доступными способами. Например, повышая зарплаты водителям ЯПАК улучшая условия труда, закупая новую технику, открывая новые маршруты для горожан. Можно, для сравнения, вспомнить какая была средняя зарплата в ЯПАКе 5 лет назад».

Надо сказать, что многие наши подписчики высказывают недовольства произошедшими изменениями. Они не верят заверениям представителей ОА, которые изо всех сил пытаются защитить свою честь. «Ситуация под контролем. Решаются локальные вопросы и недочеты. В частности, переполненность автобусов в часы пик на маршруте №5. В том числе проводятся точечные корректировки маршрутов движения по повторяющимся обращениям пассажиров», - стараются сохранить лицо сотрудники мэрии.

Но их уверения пока полностью утопают в многочисленных жалобах, основной лейтмотив которых таков: надо было увеличивать количество автобусов, а не корректировать и изменять исторически выверенные маршруты.

Что будет дальше, привыкнут ли горожане к изменениям, или будут требовать возврата к старой версии автобусных маршрутов, пока не очень понятно. Есть и те, кто в целом доволен. Есть и те, кто просто подливает масла в огонь, пользуясь случаем.

Что ответил представителю мэрии Якутска журналист и блогер Виталий Обедин, читайте в нашем телеграм-канале.