ЗИЛ-157 «Колун»: почему командиры ценили этот грузовик и не хотели менять его на новые модели — главные преимущества легендарного авто
Это не машина, это зверь! Сейчас таких уже не делают... Вспомним легенду вместе?
ЗИЛ-157 — один из самых узнаваемых грузовиков, известный по ролям в кино
Часто его ошибочно принимают за копию американского Студебекера, но это самостоятельная разработка. «Колун» выпускался с 1958 года, что делает его ветераном среди грузовых автомобилей. О том, чем же он был так хорош, рассказали в канале «Автовод со стажем».
Одним из главных достоинств ЗИЛ-157 был его двигатель. Разработанный более 70 лет назад, он отличался высокой выносливостью и надежностью, превосходя по этим показателям даже моторы более поздних моделей ЗИЛ-131! Низкая степень сжатия (6,2) шестицилиндрового мотора мощностью 109 л.с. позволяла использовать любой бензин, а также смесь керосина или солярки с бензином.
Еще одним преимуществом «Колуна» была его мощная рама и усиленные мосты. Поговаривали, что ЗИЛ-157 изначально проектировался как транспортер. Выпускались даже версии с седельными тягачами, с рессорами и подвеской на балансирах. Однако от этой идеи отказались, а часть машин направили на работу в качестве лесовозов.
Интересно, что ЗИЛ-157 выпускался в Китае под маркой Jeifang CA-30 с 1958 по 1986 год. Возможно, он выпускается там и сейчас, но с новым мотором и дизайном кабины.
Ранее мы рассказывали, как не разориться на прогреве — эффективные способы экономии топлива для автомобилистов.
Фото: iG-Store
