Поворотник больше не защищает: что изменилось для водителей в 2026 году — сигнал не снимает ответственности
С 2026 года включение поворотника перестаёт быть автоматическим «алиби» для водителей. Рассказываем, что принять во внимание, чтобы не нарваться на штрафы.
Водителей поджидают некоторые изменения
Долгие годы среди водителей жила практически мифическая уверенность: включил поворотник — и ты в домике. Мол, сигнал подан, остальное — ответственность других. Но реальность, как водится, внесла коррективы.
В дзен-канале «Дорожная аналитика» недавно разбирали свежую судебную практику — и картина вырисовывается показательная. Дело в том, что суды всё чаще отказываются считать поворотник «защитой от вины». Ключевым становится не сам факт включения, а то, насколько осознанно и безопасно был совершён манёвр.
Проще говоря, если водитель моргнул поворотником, но влез в ряд, не глядя в зеркала, и спровоцировал ДТП — виноват будет он. Даже если тот, кто въехал сзади, формально нарушил дистанцию.
Почему так? Парк — растёт, электроника — расслабляет, агрессия на дорогах — на пределе. Судьи перестали верить в магию лампочек. Теперь оценивают комплекс: скорость, дистанцию, реакцию других участников, предсказуемость манёвра.
Новый подход касается всего: перестроений, разворотов, выездов со двора, обгонов, парковки. Сигнал остаётся обязательным — но перестаёт быть индульгенцией.
Раньше было: «я включил — я молодец». Теперь: «я включил — я ещё должен убедиться, что никому не мешаю». Разница — в одной секунде и нескольких градусах поворота головы.
Ранее мы рассказывали, почему трамвай на равнозначном перекрёстке имеет преимущество независимо от направления движения.
Виталий Смелов
Freepik
