ЯРНОВОСТИ: Денис Добряков: Приложим все силы, чтобы сохранить троллейбусное движение

В Рыбинске.

Вот уже несколько дней в Ярославской области кипят страсти вокруг якобы закрывающегося троллейбусного маршрута № 5 в городе Рыбинске. Причина якобы в том, что акционерное общество «Рыбинскэлектротранс» увеличило количество машин на маршруте и сократило интервалы движения. Из-за этого произошло ущемление прав других перевозчиков. Администрация Рыбинска ограничилась выданным руководству предприятия предписанием придерживаться установленных параметров.

— Любая транспортная схема должна подразумевать интересы всех перевозчиков, — прояснил ситуацию мэр Рыбинска Денис Добряков. — Кроме того, она должна быть отбалансирована в интересах пассажиров, энергетиков и коммунальных служб. Увеличив практически в два раза количество рейсов, «Рыбинскэлектротранс» существенно изменил ситуацию на рынке пассажирских перевозок вопреки имеющимся у нас договоренностям.

Естественно, что здесь уместен вопрос: как может сложиться ситуация, когда общественный транспорт игнорирует распоряжение главы города? История эта уходит корнями в далекий уже 2012 год, когда команда одного из прежних мэров Рыбинска, уверовав в незыблемость рыночных законов, приватизировала троллейбусный парк и передала его холдинговой компании из Вологды. Конечно, в тот момент, когда речь шла о полном закрытии троллейбусного движения, мера эта была отчасти вынужденной, но...

По словам Дениса Добрякова, и самой-то Вологде троллейбусы пришлось через серию многолетних судов изымать у холдинга и возвращать в муниципальную собственность. Рыбинское руководство неоднократно обращалось к менеджерам «Рыбинскэлектротранса» с предложениями оптимизации всего хозяйства — вплоть до организации производства троллейбусов в городе — но всякий раз эти инициативы игнорировались предпринимателями. Возможно, потому что владелец всего этого хозяйства, по словам Дениса Валерьевича, находится в федеральном розыске за финансовые манипуляции и руководить им предпочитает из Германии.

— Ситуация сложная и неоднозначная, но мы приложим все силы, чтобы сохранить троллейбусный транспорт в Рыбинске, — заверил Денис Добряков. — Он является одним из самых предпочитаемых у горожан, он экологичный, у него высокая провозная способность. Будет самой крайней мерой заменять его на другой вид транспорта. Но мы на нее идти не хотим — сейчас многое зависит от того, как на наши инициативы отреагирует «Рыбинскэлектротранс».