Россиян спросили, готовы ли они пересесть из личного авто в автобус и трамвай
И какая для этого нужна мотивация.
Онлайн-опрос в преддверии дня без автомобиля провели эксперты «Группы Мовиста». В нем приняли участие почти 1400 человек из разных городов России. Ответы будут интересны и жителям Ярославля, потому что ярославские водители сталкиваются ровно с теми же проблемами. Так 41 процент опрошенных считают, что главный недостаток автомобиля — это сложности с парковой. Для Ярославля это проблема как для исторического центра, так и для спальных районов. 40 процентов участников опроса в качестве основной проблемы назвали стоимость обслуживания своего авто, а 38 процентов пробки. При этом 55 процентам нравится, что в общественном транспорте не нужно думать о парковке и маршруте.
Опрошенных спрашивали и про состояние самого общественного транспорта. И 30 процентов участников опроса «Группы Мовиста» считают переполненность — главной проблемой общественного транспорта. На втором месте идут вопросы с доступностью для инвалидов, пенсионеров, молодых мам с колясками (проблему видят 20%). Далее опрошенные говорили о несоблюдении расписания (17%), изношенности транспорта (14%), неудобной маршрутной сети (11%) и обращали внимание на шум, вибрации и грязь (8%).
«Состояние общественного транспорта входит в топ-5 проблем, волнующих россиян. Старый подвижной состав, несоблюдение расписания и неудобное маршруты – естественно, никакого автомобилиста не заставишь променять комфорт своего авто на такой вариант. Ни пробки, ни дорогой бензин не станут мотивацией. Однако, по опыту наших инвестиционных проектов, как только в городе появляются современный транспорт и инфраструктура, он тут же привлекает внимание. Пассажиропоток растет, и растет он за счет тех, кто раньше пользовался авто или такси. Если реализовывать проекты, в центре которых – удобство и комфорт пассажира, то, как выясняется, заядлых автомобилистов не так уж и много», – прокомментировал итоги опроса генеральный директор «Группы Мовиста» Алексей Зотов.
В Ярославле, как известно, такой проект сейчас реализуется. Уже закуплены новые трамваи, которые не трясутся в дороге, бесшумные и низкопольные, что важно для маломобильных групп. Сейчас идет модернизация самой трамвайной сети и уже в следующем году она будет полностью обновлена. Но вернемся к опросу. В финальном вопросе о мотивации для водителя сменить личное авто на салон автобуса или вагон трамвая самыми популярными стали ответы про удобство маршрутной сети и расписания. Так считают по 42 процента участников. Порядка 36% опрошенных откажутся от авто, если транспорт не будет переполнен, а его состояние не будет вызывать нареканий.
«В этом плане трамвай является идеальным решением. Он курсирует по выделенной линии, соблюдает расписание, а вагоны способны перевозить до 160 пассажиров за один рейс со средней скоростью 30 км/ч. Для сравнения, чтобы перевезти такое же количество пассажиров, потребуется около 40 автомобилей. Очевидно, что трамвай — это не только удобный, но и экологически чистый способ передвижения, который поможет сократить количество личных автомобилей на дорогах. Как мы выяснили в ходе опроса, автомобилисты готовы на этот шаг. Осталось создать условия», — отметил Алексей Зотов.
Такие условия в Ярославле появятся уже совсем скоро. Не стоит забывать и о том, что трамвайную сеть в городе потом планируется еще и расширить.
Опрос «Группы Мовиста» был проведен в сентябре 2024 года с помощью сервиса «Яндекс.Взгляд». В нем приняли участие 1387 человек. На ряд вопросов можно было дать несколько вариантов ответа.
