Озеленение крыш и маяки на пирсах: Ярославль могут разделить на дизайн-зоны
С самым жестким подходом к оформлению исторического центра.
В Ярославле уже второй год работает рабочая группа по разработке дизайн-кода. В нее входит до 50 экспертов. На данный момент наработки по дизайн-коду Ярославля вылились в документ на 200 страниц. О нем-то депутатам муниципалитета и рассказала заместитель мэра Елена Гудкевич. Корреспондент ЯрНьюс получил возможность ознакомиться с полным текстом, чтобы потом пояснить детали горожанам.
Бренд Ярославля
Понятно, что дизайн-код предполагает единую стилистику оформления — от цвета фасадов до формы указателей домов, информационных табличек, рекламы, элементов освещения и озеленения. Ориентировалась ярославская экспертная группа на удачные примеры Москвы, Санкт-Петербурга и Казани. Причем сразу было решено — за разработку дизайн-кода никому не платят, работают эксперты не за деньги, а за «горящие глаза». Как отметила Елена Гудкевич, зачем платить миллионы разработчику, который может находится даже не в Ярославле, а потом положить его работу в стол, потому что она не понравится, и ярославцев не устроит.
Пример такой не слишком удачной практики заместитель мэра привела, вспомнив так и не прижившийся в Ярославле бренд в виде стрелочки, разработанный Артемием Лебедевым. В части бренда власти сейчас ориентируются на вариант «столица Золотого кольца». Этот символ прижился как среди горожан, так и в восприятии Ярославля другими регионами, а также в СМИ. Отсюда и предложение — «перезагрузить бренд».
Четыре зоны
Разработчики считают, что дизайн-код города не может быть един для всего пространства. Предлагается делать дизайн-коды четырех зон. Эти самые четыре зоны определили через фокус-группы.
«Первая —это исторический центр города, зона ЮНЕСКО. Вторая —это общественные пространства, парки, скверы, к которым мы тоже предъявляем единые требования по оформлению. Третья —это жилые функциональные зоны. Все наши спальные районы, жилые районы. Они, согласно своей архитектуре и стилистике, диктуют уже не чугунные ограждения, как в исторической части города, а более современные, более конструктивные, более дешевые, в том числе для бюджета. Мы понимаем, что здесь в стилистику Ярославля уже активно входит стиль «хай-тек». Конечно, мы его ограничиваем современными нашими районами, современными конструкциями», – заявила Елена Гудкевич.
Четвертой зоной города со своим дизайном предлагается сделать городские магистрали. Вдоль дорог оформление должно быть одинаковым во всем городе.
«Там должны быть единая система освещения, единые остановочные комплексы, единые урны, ограждения дорожного покрытия», – добавила Елена Гудкевич.
Цвет фасадов
В мэрии отмечают, что в территориальных зонах будут действовать разные по жесткости требования. Самые строгие — к зданиям и объектам в центральной части города. Менее строгие - к объектам на улицах, прилегающих к центральным, и на окраинах города.
Например, всё что касается фасадов, должно быть адаптировано под типы застройки. Все цвета, предлагаемые мэрией, достаточно спокойных тонов. Причем если уж берется фасад одного дома, то он на 60 процентов должен быть выполнен в одной краске.
«Запрещается осуществлять покраску, облицовку фрагментов фасада объекта, не соответствующую по цвету и типу облицовке существующего фасада, демонтировать, перекрывать, менять цвет архитектурных элементов фасада объекта (балясин, балюстрады, фриза, карниза, барельефа, фронтона, колоннады, кронштейна, эркера, наличников и т. п.). Запрещается применять для облицовки стен виниловый сайдинг, профнастил, фасадные панели «под натуральный камень», использовать пластик, профилированные металлические листы»,— отмечается в предложениях мэрии по дизайн-коду.
Зелень и освещение
Для каждой территориальной зоны должны быть разработаны 11 разделов: информационные конструкции, рекламные конструкции, городская навигация, праздничное и событийное оформление, фасады, нестационарные объекты, малые архитектурные формы, озеленение, ограждения, покрытия и освещение.
Власти предлагают не изобретать велосипед и учесть вариант остановочного павильона с секирой на крыше, а с точки зрения НТО смотрят на прежнюю «слепцовскую» разработку ларька 2017 года. Отдельным разделом идет архитектурная подсветка, в том числе жилых домов. Много внимания предлагается уделить озеленению и освещению улиц и пешеходных пространств. Плюс задумались в мэрии об уличных качелях, оформленных необычным образом скамеек (например, литературных) или музыкальных велопарковок.
Если уж деревья сажать, то правильно. Скажем, в 4 метрах от опор освещения, и в 5-7 метрах друг от друга. При посадках нужно учитывать, чтобы растения были морозостойкими, многолетними, круглогодично сохраняли эстетичный вид и имели стойкость к реагентам. К посадке рекомендованы клены, ивы, войлочные липы, вишни, черемуха. Большим потенциалом для озеленения по мнению разработчиков дизайн-кода располагает территория стадиона «Спартаковец», отдельную зеленую зону хотят и у Знаменской башни и площади Волкова. Рассматривают даже вариант с крышами зданий!
«Озеленение крыш – это еще одна стратегия города, которая позволяет расширить зеленые зоны и улучшить экологическую обстановку. В целом эти инициативы направлены на создание более здоровой, комфортной и экологически устойчивой городской среды»,— говорится в предложениях по дизайн-коду.
Растения можно высаживать не только в грунт, но и в кадки. И даже плитку частично делать с использованием травяного покрытия. По освещению предлагается установка четырехметровых опор в пешеходных зонах с шагом в 18 метров между опорами, прожекторная подсветка площадей, освещение пирсов маяками, подсветка скамеек. Правда, почему-то сразу представился бомж, отдыхающий на подсвеченной скамейке. Но это уже издержки, с которыми должны бороться правоохранительные органы.
И снова покраска бордюров
На разработку дизайн-кода уйдет еще около года. При этом нужно учитывать, что параллельно ГАУ «Проектный институт» занимается дизайн-кодом Ярославской области. Депутаты муниципалитета Ярославля в части введения единого подхода мэрию поддержали. Более того попросили поторопиться.
«Ярославль – это любимый город. Но он далеко не самый красивый. Если грубо сказать, мы своими руками убиваем его дальше. Мы паразитируем на нашей истории. Какая застройка ведется по Старокостромскому и Тутаевскому шоссе. У нас, куда ни глянь, везде беда. Безобразные торговые центры. Я вас хочу попросить ускорить эту работу. Давайте обратим внимание на город», – поделился мнением депутат муниципалитета Александр Черепанин.
Депутат привел пример Смоленска, где центр города сделали стилистически единым за два года. У нас же пока за эти сроки только идеи собирали. Депутат Евгения Овод вспомнила о Карле Марксе со словами, что бытие определяет сознание.
«Поддерживаю коллег, которые заботятся о внешнем облике нашего славного исторического города. Действительно, мы очень много упустили за последние, наверное, лет 10, когда у нас просто начали мечтать даже не о хороших фасадах, а о наведении порядка. На подходе реально хороший, классный и нужный документ о дизайн-коде, чтобы ни у кого никаких шаг вправо, шаг влево не возникало, чтобы все знали, как правильно делать», – заявила Евгения Овод.
Председатель муниципалитета Сергей Калинин предложил коллегам и мэрии не смотреть на соседние регионы, а обратить внимание на опыт Рыбинска.
«Изменения, которые там прошли в определенной стилистике, в появлении исторического центра, они уже воочию видны. В правилах благоустройства города Рыбинска есть прекрасное понимание паспорта объекта, фасада объекта. Соответственно, дальше уже открывается возможность работы административных комиссий по невыполнению паспорта объекта. Почему на ту же самую Волжскую набережную или Стрелку или какие-то парки наши мы не можем ввести определенный стандарт?» – задался вопросом Сергей Калинин.
Неожиданно всплыла и тема покраски бордюров. Копий, красить или нет, сломано немало.
«В конечном итоге давайте эту дискуссию прекратим один раз и навсегда. Центральная часть города должна быть с покрашенными бордюрами», – заявил председатель муниципалитета.
На этом обсуждение дизайн-кода в общем-то и закончили. Единый формат пока что остается только в планах. И только на словах.
