Дмитрий Морев побывал на «Красной Кузнице»
На заводе «Красная Кузница» сейчас строится два современных судна, которые заменят буксиры для перевозки на острова в межсезонье. Решение о строительстве было принято еще три года назад, а закончиться работы должны уже к 2025 году. Около года назад состоялась закладка первого из серии судов проекта РЕГК.126. Сейчас оно перенесено на низкий стапель, а корпус второго формируется в «постели». Всего же для Архангельска изготовят три судна с ледовым усилением, а еще одно – для Онеги. – Срок сдачи двух судов – ноябрь следующего года, – рассказал директор Архангельского филиала СРЗ «Красная Кузница» Центра судоремонта «Звёздочка» Михаил Дерябин. – В новых экономических условиях пришлось вносить изменения в проект, чтобы заменить часть оборудования и материалов на отечественные. Эта работа успешно выполнена, и сейчас мы вошли в работу по актуализированному графику. Судокорпусники, электросварщики, слесари-судоремонтники, маляры, токоря – специалисты этих профессий сейчас трудятся над созданием водных транспортных средств. Таких заказов у завода не было более 30 лет. – Проект судна разработан специально для условий Северной Двины: оно сможет двигаться по реке при толщине битого льды до 50 см, – отметил глава города Дмитрий Морев. – А сейчас мы вынуждены выводить буксиры при шуге 10 см. Перевозка пассажиров на открытой палубе уйдет в прошлое. На новых судах будет отапливаемая каюта на 100 посадочных мест, комфортные условия. Большое внимание уделяется и вопросам безопасности. Воспользоваться новинкой судостроения архангелогородцы смогут в навигацию 2025 года: к этому времени готовое судно пройдет испытания на чистой воде и во льду. На борт еще двух таких же судов пассажиров пригласят в 2026 году. Напомним, что решение о строительстве судов было принято в 2020 году по итогам визита министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова. Благодаря усилиям губернатора и правительства региона было получено федеральное финансирование на воплощение идеи в жизнь. Разработкой проекта занимался Северный филиал Российского речного регистра. Важно, что проектом предусмотрено использование отечественных материалов, технологий и оборудования при строительстве данного типа речного транспорта. Об этом сообщили в пресс-службе Администрации города Архангельска.
