Новым астраханским автобусам исполнился ровно год: как идет транспортная реформа
Которая все изменила
12 января исполнился ровно год с момента начала в Астрахани транспортной реформы. Именно в этот день на улицы нашего города впервые за долгое время снова вышли автобусы большой вместимости. На тот момент они обслуживали один маршрут — М1. В том же январе «Волгабасы» перевозчика ТМП №20 постепенно вышли на все шесть магистральных маршрутов, и астраханцы принялись дожидаться автобусов средней и малой вместимости. И, надо сказать, дождались.
Сейчас новые автобусы разной вместимости обслуживают 23 маршрута. За год они перевезли 9,5 млн пассажиров, выполнив 309 тысяч рейсов. Впереди — запуск еще 26 маршрутов, причем планируется, что поедут они уже в этом году.
Что можем сказать мы, оглядываясь назад? Реформа однозначно удалась. Несмотря на все трудности, в Астрахани наконец-то появился цивилизованный общественный транспорт. Который ходит допоздна, за техническим состоянием которого нормально следят, где летом не жарко, а зимой не дует. Что тут еще скажешь: достаточно просто вспомнить, какой фантастикой все это казалось нам год назад, когда мы писали свой первый репортаж из нового автобуса.
Да и зачем говорить о том, что и так прекрасно говорит само за себя. Хочется только от всей души сказать спасибо всем причастным к этому автобусному чуду. А именно сотрудникам перевозчика ТМП №20, который выпускает автобусы на линию, обслуживает их и перевозит пассажиров, сотрудникам ГКУ АО «Организатор перевозок» и Единого диспетчерского центра, которые всем управляют, министерству транспорта и дорожной инфраструктуры, которое все организовывает. И, конечно, губернатору Игорю Бабушкину, благодаря которому давние разговоры о том, что с перевозками надо что-то делать, перешли в реальные дела, и Астрахань наконец-то перестала носить звание города с самым плохим общественным транспортом.
