«Автоцентр АНТ» приглашает испытать мощный и элегантный рамный внедорожник Oting Паладин
Брутальный экстерьер, классика в новом прочтении и совершенство в каждой детали. Новый рамный внедорожник Oting Паладин способен удивить даже самого взыскательного автовладельца. Он органично вписывается в городское пространство и прекрасно себя чувствует в условиях самого сложного бездорожья. Вот что получается, когда производитель уделяет внимание каждой детали. Убедиться в этом может любой желающий. Новый Oting Паладин уже представлен в наличии в Автоцентре АНТ.
Верховный внедорожник Oting Паладин в разных условиях протестировал «Банкфакс» и убедился: танки, конечно, могут грязи не бояться, а вот «бесстрашие» Паладина – это отдельный вид искусства. О чем идет речь – читайте в нашем обзоре после тест-драйва машины от японского автоконцерна.
Благородство в деталях
На дорогах Барнаула уже появились первые владельцы внедорожника Oting Паладин. По таким машинам в России успели соскучиться. Он построен японским концерном на платформе Nissan Terra с японским двигателем.
Этот динамичный и брутальный автомобиль точно станет глотком свежего воздуха для любителей рамных внедорожников. Машина не просто притягивает взгляд каждой деталью, она заставляет сердце сладко сжиматься от осознания того, что именно ты сидишь за рулем такого красавца. На такой мысли неизбежно ловишь себя, проезжая по дорогам Барнаула.
В чем секрет? С одной стороны, кузов мощного внедорожника – это нестареющая классика, с другой – современные технологии и подходы к проектированию. Здесь продуманы каждая линия и изгиб. Новый внедорожник можно легко узнать «в лицо». И дело не в шильдике.
Широкий нос с двухэтажной оптикой, мощным бампером и изящной приподнятой решеткой радиатора вряд ли оставит кого-то равнодушным. Внушительности силуэту добавляют массивные колесные арки, капот с выпирающими частями, перевернутые трапециевидные «акульи жабры» и, конечно, хромированные ручки дверей. А еще эти двери захлопываются с чистым и уверенным звуком. В чем мы убедились еще на парковке Автоцентра АНТ перед началом тест-драйва.
Простор и трогательный интерьер
Едем на Павловский тракт. Находиться внутри Паладина – одно удовольствие. Во-первых, он просторный. Причем, как впереди, так и сзади. Благодаря длинной колесной базе даже трое взрослых людей будут чувствовать себя вполне комфортно.
Во-вторых, спинку анатомического заднего сиденья можно еще и отрегулировать так, чтобы сидеть вытянувшись. Хороший бонус для пассажиров в дальних поездках, к которому прилагается люк с электроприводом. Нам не очень повезло с погодой (было холодно), поэтому пришлось быстро его закрыть. Впрочем, это не помешало фотографу (он сидел позади) насладиться чистым небом над головой.
В-третьих, просторный салон граничит с вместительным багажником от 1000 до 1600 литров со сложенным вторым рядом сидений.
И, наконец, внутри мощный внедорожник больше похож на авто класса люкс, но с массой внедорожных опций. Приятные на ощупь детали салона так и хочется потрогать – панели из качественного пластика, мягкая обивка, а также ручки, шайбы, кнопочки и т.д. Отдельное удовольствие – это бежево-коричневая цветовая гамма и стилизация волн на передней панели.
И да, в этой машине есть аналоговые кнопки и переключатели, что в новых авто встречается все реже. Ценители классики точно будут в восторге. А главное, все интуитивно расположено и прекрасно «дружит» с ультрасовременным мультимедиа – большим экраном бортового компьютера с удобным интерфейсом.
Удивительно, что при таком количестве неоспоримых плюсов, цена новенького Oting Паладин отличается доступностью, начинаясь от 3 799 000 рублей с НДС.
Мощность, маневренность и комфорт
Мы же сворачиваем с центрального тракта на дорогу к Березовке. Едва не пропустив поворот, довольно резко берем вправо и – о чудо! – спокойно вписываемся и уверенно завершаем маневр без какого-либо крена. Забегая вперед, отметим: несмотря на габариты, внедорожник маневренный и очень легкий в эксплуатации. Его можно вести буквально двумя пальцами, но при желании отклик руля довольно просто отрегулировать до нужной «тяжести».
Тем временем, наш маршрут ведет к живописному месту – смотровой площадке на берегу Оби. Под колесами – испещренная колеями грунтовка, которую знатно развезло.
Раму из высокопрочной стали Oting Паладин видно невооруженным взглядом. Под капотом – турбодвигатель Mitsubishi мощностью 218 л/с и 360 Н/м крутящего момента, что обеспечивает динамику и быстрый набор скорости. При этом, потребление такого мотора невелико – всего 9-10 литров горючего на 100 километров.
Коробка передач – классический 8-ступенчатый автомат ZF. Передачи переключаются плавно и незаметно. Автомобиль будто парит над дорогой, быстро и незаметно набирая скорость. Поэтому на дороге лучше внимательнее следить за скоростью. Благо за рулем есть удобная панель «под аналог» со спидометром, тахометром и выводом другой необходимой информации.
Выезжает из любой переделки
Что же касается бездорожья, то двигатель и трансмиссия показали себя во всей красе. Обычный автомобиль здесь точно бы забуксовал. Но у Паладина подключаемый полный привод Part-Time плюс клиренс 215 мм. Он может преодолевать вброд водоемы глубиной до полуметра.
Двухлитровый мотор тянул по грязевым препятствиям даже на режиме «драйв». Но мы не стали зря нагружать мотор, ведь во внедорожнике есть понижайка, а также блокировка переднего и заднего межколесных дифференциалов. Вкупе с мягкой и мощной подвеской на поперечных рычагах, все это делает возможности машины почти безграничными. То, что нужно для алтайских и российских дорог. Несколько раз мы почти оказывались в грязевом плену и даже едва не съехали в кювет, но машина уверенно тащила пассажиров по скользким подъемам и спокойно скатывалась с уклонов.
При умелом использовании внедорожных опций эта машина справится даже с самым сложным маршрутом. Так что любителям отдыха на природе, автопробегов по пересеченной местности, а также охотникам и рыбакам такой автомобиль точно придется по вкусу. Внедорожник прекрасно справился с маршрутом, попозировал на фоне головокружительной панорамы, открывающейся с обрыва берега Оби, и доставил нас обратно на парковку салона.
Заметим: даже будучи по уши в грязи, он не потерял своего мужественного обаяния. В этом вы можете убедиться сами. Достаточно записаться на тест-драйв в Автоцентре АНТ на Павловском тракте, 251 д. Это легко сделать, позвонив по телефону: (3852) 29-00-29.
Хочется отметить, что сейчас проходит акция «Пройди тест-драйв Oting Паладин в Автоцентре АНТ и выиграй тур!».
Подробности акции здесь https://oting-ant22.ru/promo/paladin-deluxe-tour/
Автоцентр АНТ
Адрес: г. Барнаул, Павловский тракт, 251д
Тел.: (3852) 29-00-29
