Дождутся ли челябинцы грамотной «зеленой волны»
Ликвидировать транспортные заторы
стараются в любом современном
мегаполисе. Где-то это получается удачно,
а где-то не вполне. В Челябинске, с его
стремительно растущим уровнем
автомобилизации, образовались постоянные
очаги с замедленным движением,
и «вылечить» эту проблему удастся,
похоже, еще не скоро.
Так что придется, граждане автовладельцы,
стоять вам и дальше по улице
Молодогвардейцев в обе стороны. Видимо,
по той же логике стоять придется
и на перекрестке улиц Чайковского
и Куйбышева, и на «левой» стрелке при
повороте с Братьев Кашириных
на Краснознаменную. Именно эти
проблемные участки фигурировали в нашем
официальном запросе... У пешеходов, между
прочим, тоже накопились свои претензии
к «скорострельности» светофоров —
хотя бы на том же «Роднике», например...
Что же до меня лично, то я и дальше
намерен ловить «зеленую волну». Мысленно
передавая пламенный привет всем, кто
готов тратить в пробках лишнее время, изо
дня в день покорно застревая в одних
и тех же точках своего маршрута.
Повод для этого у меня есть. В Челябинске
существует отдельная муниципальная
программа. Называется она «Повышение
безопасности дорожного движения в городе
Челябинске на 2016 — 2018 годы
(с изменениями на 13 апреля 2018 года)».
Если кому интересно — ее текст давно
циркулирует среди открытых источников
в Сети Интернет. Там говорится о том, что
уровень автомобилизации в Челябинске уже
вплотную приближается к пяти (!) сотням
автомобилей на одну тысячу жителей. Это
означает, что транспортные пробки
в городе сами собой «рассосутся», мягко
говоря, вряд ли. Тем более, если
в дальнейшем не предпринимать никаких
мер.
Впрочем, как я уже отметил в начале,
оптимистом быть не зазорно. К осени
нынешнего года обещают перемены.
Челябинское управление дорожного
хозяйства заключило контракт
на разработку комплексной схемы
организации дорожного движения (КСОДД)
на период с 2018 по 2032 годы. Схему
разрабатывают специалисты
из Санкт-Петербурга — целый отряд
из 12 человек. До нас они уже поработали
в Москве, Грозном, в Ростовской области
и в Пермском крае.
Не знаю, как у других, но у меня в данной
связи затеплилась надежда на лучшие
времена. Лишь бы не обернулась новая
инициатива тупой заменой аббревиатуры
АСУДД на КСОДД. Ибо практика показывает,
что у нас в России такое вполне может
быть. Поскольку у народа и у чиновников
представления о комфортной «зеленой
волне» совпадают, мягко говоря, не всегда.
