Определен подрядчик на реконструкцию Богородского путепровода
Подрядной организации предстоит демонтировать существующий путепровод и на этом же месте возвести новый. При этом длина путепровода увеличится с 38,5 метра до 42,5 метра при ширине 11,2 метра. Подмостовой габарит увеличится с 5,6 метра до 6,4 метра. Обеспечение планового и высотного нормативных габаритов и является основной целью реконструкции путепровода.
Ширина проезжей части нового путепровода будет равна 9 метрам, что обеспечит двухстороннее движение транспорта по одной полосе в каждом направлении шириной 3,5 метра.
«Это шестой автодорожный путепровод, который предстоит реконструировать по плану работ на МК МЖД, - говорит руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. - На Можайском путепроводе работы были завершены в августе 2014 года, в декабре 2014 года закончилась реконструкция Ленинградского путепровода. В настоящее время ведутся работы на Коптевском, Звенигородском, Волоколамском путепроводах».
Богородский путепровод был сооружен в 1907 году вместе со строительством МК МЖД. В 1973 году он был частично реконструирован, было заменено старое пролетное строение, которое строилось под гужевую нагрузку. Новая проезжая часть была рассчитана под две полосы автодвижения и для движения пешеходов с двух сторон.
При нынешней реконструкции путепровод будет полностью возведен из современных материалов с использованием современных технологий.