Строители на 60% завершили возведение железобетонных каркасов зданий депо «Лихоборы»
Возведение железобетонных каркасов зданий метродепо «Лихоборы» завершено на 60%
Строители на 60% завершили возведение железобетонных каркасов зданий депо «Лихоборы», которое будет обслуживать поезда на Люблинско-Дмитровской линии метрополитена. Об этом 9 июня сообщила пресс-служба московского Департамента строительства.
«В настоящее время полностью завершена разработка грунта, сооружение основных железобетонных каркасов зданий выполнено на 60%, сооружение металлокаркасов зданий выполнено на 49%, ведется строительство наружных стен», - отметили в ведомстве.
В ведомстве отметили, что в январе 2015 года было завершено строительство правого перегонного тоннеля протяженностью более 3 тысяч метров от строящегося электродепо «Лихоборы» до станции «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена.
«Электродепо «Лихоборы» предусматривается как базовое депо по техническому обслуживанию и ремонту электроподвижного состава моделей 81-717/714 и моторно-рельсового транспорта Люблинско-Дмитровской линии метрополитена», - добавили в пресс-службе. Проект строительства предполагает установку в депо специальных стендов для диагностики, ремонта и испытания электрических машин, узлов и деталей, а также многоуровневых механизированных площадок для проведения технического обслуживания и ремонта вагонов и быстропереналаживаемого универсального металлообрабатывающего оборудования.
«В новых электродепо создаются не только условия для ремонта подвижного состава, но и возможности для отдыха локомотивных бригад. Это тоже важная составляющая часть любого проекта. Люди, которые работают на таком сложном транспортном объекте как метрополитен, должны иметь возможность отдохнуть и восстановить силы. Помимо комнат отдыха в депо строятся душевые, раздевалки, столовые, медицинские кабинеты, комнаты психологической разгрузки и спортивные залы», - цитирует пресс-служба главу Департамента строительства Андрея Бочкарева.
