Пять советов о том, как подготовиться к автошколе
Александр Трофимов, инструктор из Марьина, рассказал о том, что ждет будущих автолюбителей на курсах вождения
Каждый год в округе приходят на экзамены сотни будущих водителей. Они учили теорию в автошколах и дома, много часов повторяли одни и те же упражнения на площадке, внимали советам инструкторов в городе. Почему же с первой попытки права получают всего несколько человек из группы? Как готовиться, чтобы сэкономить на пересдачах?
БОЛЬШИНСТВО СДАЁТ ЕГО НЕ СРАЗУ
— Из группы 30 человек теорию с первого раза сдают обычно 28, — рассказал Александр Трофимов, инструктор из Марьина. — Из этих 28 «площадку» сдают примерно половина учеников — 12- 14 человек. Из них в тот же день сдают «город» не больше половины.
Похожие показатели мне назвали в одном из экзаменационных подразделений ГИБДД. С первой попытки сдают всё лишь 10% или меньше. Четверть всех претендентов получают права со второго захода. Большинство приходит на экзамены три раза. Остальные — а это чуть меньше трети — сдают оставшиеся части экзамена с четвёртого, пятого или с шестого раза. Правда, в ГИБДД помнят человека, который пытался сдать экзамены более 20 раз, на что ушёл почти год! Права он так и не получил. Но это, конечно, исключение.
ЧИСЛА УЧИМ НАИЗУСТЬ!
— На теории больше всего ошибок делают по теме «Проезд перекрёстков», — отмечает Трофимов.
А всё потому, что тут надо применить несколько совершенно разных пунктов ПДД одновременно: учесть знаки, разметку, сигналы регулировщика, правило помехи справа и т.д.
Многим трудно даются числа: запрет стоянки ближе 5 м перед «зеброй» или 15 м от остановки, требование обозначить груз, если он выступает более чем на 0,4 м вбок, и т.п. Их нужно выучить наизусть. А вот чего делать точно не надо — это доводить до автоматизма выбор ответа с помощью компьютера или смартфона!
— После этого многие в ГИБДД начинают отвечать, не дочитав вопрос до конца, — говорит Трофимов. — А зря: есть похожие, но имеющие различия вопросы, да и порядок ответов может быть другим.
САМОЕ «СТРАШНОЕ» УПРАЖНЕНИЕ
Тех, кто впервые на площадке, больше всего пугает «эстакада». Но бояться нечего: научившись уверенно трогаться на ровном месте, тронетесь и в горку. Экзамен на площадке обычно заваливают совсем на других упражнениях: «параллельная парковка зад ним ходом» и «въезд в бокс».
Многие сами придумывают себе «методику». Например: когда середина двери водителя окажется напротив вот этой трещины в асфальте, пора включать задний ход. Ещё хуже, если такие советы даёт инструктор: допустим, предлагает вывернуть руль, когда «в зеркале покажется третья стойка». Но что вы будете делать, если на экзамене в ГИБДД на этой линии окажется не три стойки, а четыре?
— Если не нашли общий язык с инструктором после трёх-четырёх занятий, смело идите со своей проблемой в автошколу, вам его заменят! — рекомендует Трофимов.
ВНИМАТЕЛЬНЕЕ НА «ЗЕБРАХ»!
Перед «зеброй» ученики уступают пешеходам, приближающимся справа, но часто забывают посмотреть, не идёт ли кто слева. А не пропустить пешехода — грубая ошибка! При повороте налево, при развороте ученики часто создают помехи встречным автомобилям, не успевая воспользоваться «окном» в потоке. Тут выход один: практикуйтесь, пока не научитесь работать рулём и педалями не задумываясь.
О ЧЕМ ПОДУМАТЬ ЗАРАНЕЕ?
Вы уже приняли решение пойти учиться на вождение. Если выбрано лето, то экзамены будут осенью. Нужно представлять, какие условия могут вам усложнить и без того тяжелый процесс. Речь идет о погоде, иногда именно из-за нее у начинающих автолюбителей возникают трудности со сдачей. Особенно в конце осени и зимой, когда выпадают осадки.
Необходимо решить для себя, готовы ли вы отдать достаточно времени на изучение ПДД. Вся информация, которую будет давать учитель, очень важна, пробелы в знаниях могут обернуться непредвиденными обстоятельствами.