Строительство канатной дороги над Химкинским водохранилищем обойдется в более чем 3 млрд рублей
Канатную дорогу над Химкинским водохранилищем построит консорциум, в состав которого входит швейцарский производитель канатных дорог Bartholet. Инвестор вложит в проект более 3 млрд рублей. Об этом сообщила пресс-служба Департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы.
«Правительство Москвы подвело итоги конкурса по строительству и последующей эксплуатации канатной дороги между станциями метро «Сходненская» и «Речной вокзал». Победителем признан консорциум, который уже зарекомендовал себя при реализации проекта по строительству канатной дороги на Воробьевых горах. Объем инвестиций в создание канатной дороги составит более 3 млрд рублей. При этом проект концессионного соглашения не предполагает затрат бюджета города на создание транспортного объекта. С момента ввода в эксплуатацию канатка будет принадлежать Москве на праве собственности. Срок концессии составит 25 лет», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и земельно-имущественным отношениям Владимир Ефимов.
Как отметил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Александр Прохоров, канатная дорога над Химкинским водохранилищем может быть запущена к 2023 году. Ее протяженность составит 2,3 км. Канатка соединит районы Левобережный, Северное Тушино и Южное Тушино и разгрузит общественный транспорт и улично-дорожную сеть».
В настоящее время идет проработка градостроительной документации для будущей канатной дороги.
По словам руководителя департамента, реализация проекта сократит время в пути между районами Москвы с сорока пяти минут до семи.
Кроме того, канатная дорога будет интегрирована в городскую транспортную сеть, оплачивать проезд можно будет картой «Тройка». Ожидается, что пассажиропоток составит до 19 тыс. человек в сутки.
