22 июля пройдет конференция о Московских центральных диаметрах
Онлайн-конференция «Московские центральные диаметры: сегодня и завтра» пройдет 22 июля в 15:00.
«Эксперты расскажут о том, как создавался проект, рассчитывались пассажиропотоки, и о роли МЦД в системе городского транспорта. Также проектировщики поделятся планами по развитию диаметров, оценят перспективы создания новых линий, их благоустройства, архитектурные особенности станций», – сообщили в пресс-службе ГАУ «Институт Генплана Москвы».
В конференции примут участие:
- Денис Власов – заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы;
- Анна Иванова (Баданова) – советник директора Института Генплана Москвы;
- Тимур Башкаев – руководитель бюро «АБТБ»;
- Павел Петровичев – заместитель начальника железной дороги по строительству.
Ключевые темы конференции:
- общие направления развития диаметров и их интеграция в систему Московского транспорта;
- основные приемы развития пешеходной инфраструктуры в рамках проекта МЦД;
- архитектурный облик центральных диаметров как одна из основ формирования комфортной городской среды;
- перспективные направления развития железнодорожной инфраструктуры МЦД.
В конце мероприятия все желающие смогут задать спикерам вопросы.
Зарегистрироваться для участия и более подробно ознакомиться с программой можно на официальном сайте Института Генплана Москвы.
Мероприятие пройдет при поддержке Москомархитектуры.
Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин запустили движение по первым двум линиям Московских центральных диаметров «Одинцово – Лобня» (МЦД-1) и «Нахабино – Подольск» (МЦД-2) 21 ноября 2019 года.
Линии, связавшие столицу с Подмосковьем, работают в режиме наземного метро. Поезда по МЦД курсируют с интервалом 5-6 минут в час пик.
График работы МЦД выстроен как в метро – с 5:30 до 1:00. Тарифы зависят от зоны, в которой вы едете. На МЦД их три: Центральная, Пригород и Дальняя. Оплатить проезд можно картой «Тройка».
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 запущены современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.
БКЛ метро свяжут пересадками с МЦД-1 и МЦД-2 в 2022 году
Пять линий МЦД на карте столичного метро