Меньше времени в пути
На этой неделе мэр Москвы Сергей Собянин открыл спортивный центр на территории бывшей промышленной зоны «ЗИЛ» и станцию «Нахабино» второго маршрута Московских центральных диаметров. В столице продолжается строительство крупных спортивных и дорожных объектов. В том числе вводятся станции на Московских центральных диаметрах, что поможет сократить путь для многих москвичей и жителей области. Центр притяжения для Читать дальше......
На этой неделе мэр Москвы Сергей Собянин открыл спортивный центр на территории бывшей промышленной зоны «ЗИЛ» и станцию «Нахабино» второго маршрута Московских центральных диаметров.
В столице продолжается строительство крупных спортивных и дорожных объектов. В том числе вводятся станции на Московских центральных диаметрах, что поможет сократить путь для многих москвичей и жителей области.
Центр притяжения для чемпионов
В Москве открыли спорткомплекс «Акватория «ЗИЛ». Он стал вторым этапом реализации проекта центра водных видов спорта, построенного в рамках комплексной реорганизации территории бывшей промзоны. — «ЗИЛ» постепенно превращается в комфортную зону для проживания, занятий спортом, — отметил во время открытия комплекса Сергей Собянин. Под одной крышей разместились современные бассейны и спортивные залы для занятий водными и акробатическими видами спорта. Особое место занимает 50-метровый крытый бассейн на восемь дорожек шириной 2,5 метра и глубиной два метра. Он оснащен стартовыми тумбами и панелями поворота. Комфортные условия для спортсменов и тренеров создают специальные шумопоглощающие панели и светодиодное освещение. Рядом с этим бассейном находится еще один — открытый, тоже 50-метровый, на пять дорожек с зоной «мелкой воды», предназначенный для любительского плавания. — Таких бассейнов в Москве немного — всего четыре открытых 50-метровых бассейна, так что он востребован как профессиональными спортсменами, так и жителями, — сказал мэр.
Еще один уникальный объект комплекса «Акватория «ЗИЛ» — батутно-акробатический зал. Он считается одним из лучших в России залов для прыжков на батуте, а также оснащен полным комплектом оборудования для тренировок спортсменов олимпийского уровня. Здесь есть два акробатических помоста. Зал оснастили и большой надувной ямой размером шесть на восемь метров — для отработки сложных элементов при прыжках на батуте. Всего в системе Москомспорта сейчас несколько учреждений с отделениями прыжков на батуте, в их числе спортивная школа № 29 «Хамовники». В столице за прошлый год построили в общей сложности 12 спортивных объектов, а с 2020 по 2023 год в городе появится еще 62. В их числе центры самбо и бокса в «Лужниках» (район Хамовники). По словам главы Департамента строительства города Москвы Рафика Загрутдинова, в зданиях этих объектов сделают уникальную систему зеркальных потолков. Благодаря этому, а также витражному остеклению и наклонным панелям за спортсменами можно будет наблюдать с улицы.
Комфортная дорога
Мэр столицы Сергей Собянин, губернатор Московской области Андрей Воробьев и генеральный директор «РЖД» Олег Белозеров открыли после реконструкции конечную станцию МЦД-2 «Курско-Рижский» — «Нахабино» в одноименном поселке Подмосковья. Глава города назвал запуск станции хорошим подарком ко Дню железнодорожника. Теперь на втором маршруте МЦД вокзал — «Нахабино» — конечная точка для поездов. Менее чем за год власти Москвы, области и «РЖД» уже построили или реконструировали 13 станций, которые по своим масштабам сопоставимы с вокзалами. Ими воспользовались более 80 миллионов человек. — Это огромная работа. С каждым днем популярность МЦД растет. В дальнейшем планируем построить еще 14 вокзалов, — заявил Сергей Собянин. Как сообщил мэр, работы по реконструкции станции «Нахабино» велись круглосуточно по специальной технологии без остановки движения поездов и заняли меньше двух лет. В соответствии с новым московским стандартом обустройства остановок наземного метро станция «Нахабино» оборудована кассовой и турникетной зонами, электронными табло, стойками экстренной связи, видеонаблюдением. Над платформами — навесы, которые защитят от непогоды. Сооружен также надземный пешеходный переход, который обеспечивает выходы по обе стороны железнодорожных путей. Благодаря реконструкции пропускная способность станции выросла почти в три раза.
