ПАРИЖ: БЕЗ ЛИТАВР
Обьявили об отмене в будущем году парижского авиасалона Ле Бурже.
Более чем 100-летняя история самой большой в Европе промышленной выставки прерывалась лишь два раза – во время первой и второй мировых войн. В 2021 году будет третий. Формально – из-за коронавируса.
Точнее – из-за коронавирусной экономики. Во-первых, неуверенность в том, что окупятся затраты – все сегодня экономят, а организация салона обходится почти в миллиард евро, и только на экспозицию и обеспечение безопасности уходит 400 миллионов.
Конечно, необходимость в деловом и научном общении остается и в кризисной ситуации даже усиливается. «После многих месяцев приостановки всех выставочных мероприятий по всему миру все международное аэрокосмическое и оборонное сообщество с нетерпением ждало возможности встретиться…», – заявлял Патрик Даэр, президент парижского авиасалона, сообщая о его отмене.
Но на решение повлияли и весьма настоятельные пожелания крупнейших экспонентов – Boeing и Airbus. Их конкурентная дуэль десятки лет была главной интригой Бурже. И всегда сопровождалась барабанным боем по поводу придержанных до салона контрактов. И литаврами, возвещавшими новые рекордные объемы продаж на рынке авиатехники, «достигнутые» на салоне.
Но сегодня гигантам не до PR. Спрос упал так, что о новой сделке Воеing впервые в своей истории скромно обьявил в интернете. Отрасль в глубочайшем кризисе. Убытки авиастроителей рекордны, а восстановления авиаперевозок ждут не раньше 2024-2025 года. И более чем вероятно, что сегодня показатели продаж и объема рынка в Ле Бурже просели бы до неприличия.
Все понимали: литавр не будет. Хвастаться дорого и нечем.
Решили отменить.
«Но для России это не проблема, а МАКС, который должен состояться летом будущего года, от этого только выиграет», – считает эксперт, исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. «Потому что военную технику Россия все равно показывает либо в Москве, либо в регионах, где находятся покупатели вооружений. А на прежнем месте встречи – в Жуковском в 2021 году ожидается как минимум три крупных премьеры: МС-21-310 (с двигателем ПД-14), Ил-114-300 и Ил-112В», – подчеркивает эксперт. И общение – профессиональное, научное, деловое.
Лев ТАНСКИЙ
