Грация и красота, воплощенная в полете
Жила была девочка Катя и в своих девичьих грезах мечтала о полетах в небо. Прошли годы и вот она — грация хрупкого земного существа в воздушном корабле, налитого мощью моторов зверя, уже с упорством и терпением штурмует небо. Чем не голливудский формат? Сегодня Екатерина Орешникова – единственная женщина-пилот в Московском авиационном центре.
Жила была девочка Катя и в своих девичьих грезах мечтала о полетах в небо. Прошли годы и вот она — грация хрупкого земного существа в воздушном корабле, налитого мощью моторов зверя, уже с упорством и терпением штурмует небо. Чем не голливудский формат?
Наша героиня Екатерина Орешникова – единственная женщина-пилот в Московском авиационном центре. Родилась в самой обыкновенной семье. Мама преподавала историю в школе, отец был авиационным инженером.Юная Катя с детства зачитываясь книжками о героических подвигах пилотов, вглядывалась в небо и не знала, как осуществить свою мечту.
Кто знает, может быть мечта, так и осталась мечтой, если бы не невероятная встреча Екатерины с летчицей ВалентинойГризодубовой, кумиром многих мальчишек и девчонок того времени.Это событие осталось в памятина всю жизньЕкатерины Орешниковой. Национальная гордость страны, Герой Советского Союза,прошедшая Отечественную войну и совершившая легендарный беспосадочный перелет Москва - Дальний Восток, за чашкой чая рассказывала юной Кате о сложной профессии летчика. Теперь она знала точно, что каждая мечта дается человеку вместе с силами, необходимыми для ее осуществления. И чтобы ее реализовать, придетсяпройти сложный путь. Как говорится ни один «пуд соли съесть»!
После окончания школы Екатерина поступила в Московский авиационный институт, училась на факультетесамолето- и вертолетостроения. Параллельно занималась в Московском городском аэроклубе ДОСААФ, а позже получила направление в Запорожское авиационное училище летчиков имениПокрышкина. Окончание училища совпало с перестройкой в стране. Все менялось до неузнаваемости. И жизнь Екатерины, тоже могла пойти по другому сценарию, если бы в юную летчицу не поверил генеральный директор авиакомпании «Московские воздушные авиалинии» Владимир Кастырин. Катя стала летать вторым пилотом на вертолете Ми-8.
- Вы знаете, яочень везучая. Все люди, которые встречались на моем жизненном пути, помогли мне достичь того, кем я сегодня стала. Родители, мой муж, который кстати тоже летчик, всегда меня поддерживали,-поделилась с нами Екатерина. Инструктор в аэроклубе Александр Смыков поставил меня «на крыло». Дал путевку в летную жизнь генеральный директор авиакомпании «Московские воздушные авиалинии» Владимир Кастырин. Через несколько лет под руководством инструкторов Николая Габлина и Михаила Малахова я освоила вертолеты Бо-105, БК-117 в авиаотряде МЧС. А сейчас я работаю в Московском авиационном центре. Это невероятная удача, работать в команде лётчиков, высочайших профессионалов.
Через некоторое время Екатерина стала летатькомандиром воздушного суднав авиаотряде МЧС. Вместе со своими коллегами онадоставляла пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях и «тяжелых» пациентов в медицинские клиники Москвы. Участвовала Екатерина и в поисково-спасательных операциях, в ликвидации последствий ЧС, как в России, так и за рубежом. Была награждена государственными наградами: медалью ордена «За заслуги перед Отечеством 2 степени», орденом «Дружбы», медалью Нестерова, а также ведомственными наградами.
Сегодня Екатерина Орешникова, единственная женщина пилот в Московском авиационном центре проходит переподготовку на новый тип вертолета.
- Небо не разделяет пилот женщина или мужчина. Каждый, кто поднимает в небо машину, должен быть профессионалом. Несмотря, на то что у меня 3 400 часов налета, учиться и подтверждать свою квалификацию необходимо всю жизнь. Пилоты должны соответствовать целому ряду жестких требований, чтобы подтвердить допуск к управлению воздушного судна и профессионально выполнять свой долг.
Материал подготовила Елена Епур
Пресс-служба Главного управления МЧС России по г. Москве
