За три года электробусный парк Москвы стал крупнейшим в Европе
На улицы Москвы вышел уже 700-й электробус, сообщил в своем блоге Мэр столицы Сергей Собянин. До конца года парк пополнят еще 300 «зеленых» инновационных машин. Депутаты МГД отметили, что электробусы не просто экологичнее и комфортнее для москвичей, они еще и стимулируют развитие экономики города.
Заместитель Председателя Московской городской Думы, руководитель фракции партии «Единая Россия» в Мосгордуме, председатель комиссии МГД по городскому хозяйству и жилищной политике Степан Орлов:
«Москва все последние годы уверенно идет по пути ускоренного технологического развития. Одно из проявлений этого позитивного тренда – переход на современный экологически чистый транспорт. Планируется, что с 2025 года Москва будет использовать на городских маршрутах в пределах Садового кольца только электробусы.
По последним данным, их массовый запуск уже позволил сократить ежегодные выбросы вредных веществ в мегаполисе на 86 тыс. тонн. Это колоссальная цифра. По количеству электробусов мы уже «город № 1» в Европе, лидерство в данной сфере многое говорит о реальном улучшении качества жизни в Москве».
Председатель комиссии МГД по градостроительству, государственной собственности и землепользованию, руководитель постоянного депутатского объединения «Моя Москва» в Мосгордуме Елена Николаева:
Председатель комиссии МГД по экологической политике Александр Соловьев, фракция партии «Справедливая Россия»:
«Не будем углубляться в данные о количестве автобусов, которые еще ездят по Москве и которые логично было бы заменить на электробусы, возьмем цифры о закупке автобусов из статьи 2020 года. В ней говорится о том, что за последние 10 лет московский транспорт закупил 10 291 автобус. То есть даже темпы замены закупленных ранее автобусов на электробусы, которых теперь 700, оставляют желать лучшего.
Однако основная идея, транслируемая через средства массовой информации, заключается в другом, что электробусы являются эволюцией троллейбусов и пришли на смену именно им.
Переход от транспорта с двигателями внутреннего сгорания к электрическому транспорту – хорошая тенденция, снижающая количество вредных выбросов в атмосферный воздух, а следовательно, и улучшающая экологическую ситуацию.
Вот только по данным из открытых источников, троллейбусов в Москве было около 1,6 тыс. до августа 2020 года, когда от них решили отказаться, а электробусов в августе 2021 года стало лишь 700 штук. То есть такими темпами замена одного вида электрического транспорта на другой займет еще два года. Только после этого можно будет приступить к замене автобусов электрическим транспортом. Да и то, с учетом планов по внедрению автобусов на водородном топливе (данные из открытых источников), не факт, что автобусы планируется заменить именно электробусами, а значит, процесс перехода общественного транспорта на экологически чистые виды топлива в Москве затянется на долгие годы. Поэтому внедрение электробусов в московскую транспортную сеть воспринимается как процесс омоложения подвижного состава и не более того».
Член комиссии МГД по экологической политике Мария Киселева, постоянное депутатское объединение «Моя Москва»:
«Три года прошло с тех пор, как Москва начала массово и планомерно заменять дизельный общественный транспорт на электробусы. И вот сегодня на маршрут вышел юбилейный 700-й электробус московской сборки – продукт сотрудничества столичных властей и КамАЗа. Москва начала экологическую реформу общественного транспорта позднее многих европейских городов, но уже сейчас наш электробусный парк стал крупнейшим в Европе.
У электробусов нет выхлопных газов, а значит, такой транспорт наносит меньше вреда окружающей среде. Автобусы имеют низкий пол для удобства маломобильных пассажиров и мам с колясками, в салоне работает климат-контроль. Согласитесь, комфортность стала для нас чем-то привычным, обыденным. Мы к ней привыкли, а ведь еще совсем недавно, буквально 10 лет назад, не было полос для общественного транспорта, единой карты для оплаты проезда и свободного прохода в салон без турникетов.
Московский транспорт развивается, и важно, что это развитие происходит с учетом экологической повестки».
Справка.
Электробусы начали регулярно обслуживать столичные пассажирские маршруты в сентябре 2018 года. Сегодня 700 электробусов обслуживают 56 маршрутов в Москве. За три года работы они прошли больше 40 млн км и перевезли свыше 100 млн пассажиров. До конца года транспортный парк столицы пополнят еще 300 электробусов, 200 из них будут собраны в Москве.
В 2019 году московский электротранспорт отметил 120-летний юбилей. Движение первых трамваев в столице торжественно запустили 26 марта (7 апреля) 1899 года. На следующий день электрические вагоны начали регулярно ходить от Бутырской Заставы до Петровского парка.
На эту тему в СМИ:
В Москве до конца года появятся еще 300 электробусов
Юбилейный 700-й электробус начал курсировать по маршруту т53
Собянин: До конца года в Москве появятся еще 300 электробусов, 200 из них - московской сборки
Ранее на эту тему:
Электробусы на столичных пассажирских маршрутах: экология, экономия, комфорт
