В СВАО построят два новых путепровода
Через Ярославскую ветку планируют перекинуть эстакады В СВАО собираются построить два новых автомобильных путепровода через Ярославское направление Московской железной дороги. Об этих планах рассказал заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Костин. Переездов не так много Через пару лет в Москве должно завершиться строительство хордовых магистралей. В городе появится так называемое хордовое кольцо. Оно свяжет удалённые районы и […]
Через Ярославскую ветку планируют перекинуть эстакады
В СВАО собираются построить два новых автомобильных путепровода через Ярославское направление Московской железной дороги. Об этих планах рассказал заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Костин.
Переездов не так много
Через пару лет в Москве должно завершиться строительство хордовых магистралей. В городе появится так называемое хордовое кольцо. Оно свяжет удалённые районы и обеспечит дополнительные выезды за пределы столицы.
По нашему округу проходит Северо-Восточная хорда, которая даст возможность проехать от дороги М-11 (до Санкт-Петербурга) до строящейся автострады на Казань. Большая часть СВХ уже открыта. Осталось достроить участок между Дмитровкой и Ярославкой. Открыть его планируют в следующем году.
Одновременно с этим необходимо делать дополнительные связки между частями города, которые сейчас отделены друг от друга железнодорожными путями и водными артериями. Наш округ пересекает Ярославское направление Московской железной дороги, а по границе проходит Савёловская железка. А переездов через пути крайне мало. Приходится, теряя время, делать значительный крюк.
Малыгинский проезд
Путепровод свяжет Малыгинский проезд в Ярославском районе и улицу Малыгина в Лосинке. Его строительство, кстати, было предусмотрено Генеральным планом города, основы которого заложены ещё в 70-х годах прошлого века.
— Жители Ярославского района в основном пользуются станцией метро «ВДНХ». После запуска путепровода появится более короткий маршрут до станции метро «Медведково». Доехать до неё на общественном транспорте можно будет быстрее, чем до «ВДНХ», — пояснил Сергей Костин.
По предварительным расчётам экономия составит порядка 20 минут. Проезд вдоль путепровода затронет небольшую часть сквера на Малыгинском проезде. При этом зелёную зону планируют продлить за счёт участка рядом с железной дорогой.
Территорию вдоль путей тоже должны благоустроить. Здесь появится улица, по которой будет ходить общественный транспорт. Кроме того, планируют обустроить тротуары и велодорожки. Между станциями Лось и Лосиноостровская должен появиться полноценный веломаршрут. Плюс рядом со Стартовой улицей взамен наземного перехода собираются построить подземный, который будет более безопасным.
Дудинка — Менжинского
Ещё один путепровод планируют построить между улицами Дудинкой и Менжинского. По форме он будет напоминать подкову, поскольку сделать его прямым возможности нет: рядом со станцией Лосиноостровская находится здание поликлиники, объект культурного наследия. Кроме того, подковообразная форма позволит отодвинуть дорогу дальше от жилых домов. Здесь также планируют пустить общественный транспорт в сторону метро «Бабушкинская». Новые путепроводы улучшат не только автомобильную, но также пешеходную и велосипедную связь между районами СВАО.
Какими будут дороги через Савёловскую ветку
Ранее «ЗБ» писал о планах строительства переезда через Савёловское направление Московской железной дороги между улицей Хачатуряна в Отрадном и Дубнинской улицей в соседнем Северном округе. Сергей Костин раскрыл некоторые детали этого проекта. Для поездов построят новый путепровод, под которым затем проложат дорогу для машин.
Ещё один мост свяжет Юрловский проезд в Отрадном и Костромскую улицу в Бибиреве и Алтуфьевском районе. Эстакада пройдёт над путями, по которым сейчас ходят грузовые составы. Кроме того, до Юрловского проезда планируют продлить Сельскохозяйственную улицу. Это позволит создать полноценную транспортную связку между районами Отрадное и Ростокино.