Участок салатовой линии метро до поселка Северный готов на четверть
Строительная готовность участка продления Люблинско-Дмитровской линии метро оценивается в 25%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Продолжается строительство участка салатовой ветки метро с тремя станциями: «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». Все они теперь связаны друг с другом тоннелями», – сказал Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает оператором программы развития московского метро) Юрий Кравцов отметил, что на будущих станциях одновременно ведутся все виды работ.
«Так, на «Яхромской» почти завершено устройство креплений котлована и разработка грунта, продолжаются монолитные работы по сооружению платформенной части и первого вестибюля станционного комплекса», – уточнил Юрий Кравцов.
Он добавил, что в соседнем ранее пройденном перегонном тоннеле ведется устройство верхнего строения пути.
На «Лианозово», куда прибыл тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Клавдия», уже готовы ограждающие конструкции котлована методом «стена в грунте» и закончены земляные работы.
«Здесь активно выполняется гидроизоляция и возводятся основные конструкции станции», – подчеркнул Кравцов.
По его словам, на «Физтехе», где ранее закончили работу тоннелепроходческие щиты «Татьяна» и «Ирина», продолжается вынос инженерных коммуникаций и устройство ограждающих конструкций котлована, ведется разработка грунта.
Одновременный финиш трех щитов на строящемся участке салатовой ветки стал беспрецедентным и уникальным событием для современного отечественного метростроения.
Напомним, в 2020 году компания Guinness World Records зафиксировала мировой рекорд по самому большому количеству тоннелепроходческих механизированных комплексов, работающих одновременно на одном проекте – 23 машины были задействованы в Москве в рамках программы развития метро.
Когда введут три станции салатовой ветки
