Андрей Бочкарёв рассказал об особенностях проходки тоннелей на северном участке «салатовой» линии метро
Строительные работы продолжаются
Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв рассказал про проходку тоннелей Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Селигерская» до «Физтеха». По словам главы Стройкомплекса работы велись в сложных условиях.
—Впервые в истории московского метростроения — на новом участке Люблинско-Дмитровской линии метро — финишировали сразу три тоннелепроходческих комплекса «Клавдия», «Татьяна» и «Ирина», — заявил Андрей Бочкарёв и добавил, что все станции нового участка салатовой линии теперь соединены друг с другом.
Заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Бочкарев Андрей Юрьевич. Фото mos.ru
Отмечается, что тоннелепроходка велась под крупными дорожно-транспортными объектами Москвы. В процессе работ велся постоянный мониторинг сохранности и безопасности строений, путей и дорог.
Метростроители осуществляли строительство тоннелей в глинистых почвах из полутвердого с прослоями твердого и тугопластичного суглинка с примесью щебня осадочных пород.
