16 тыс. специалистов работало в пиковый период на пусковом участке БКЛ
Применение современных систем управления и планирования позволило оптимизировать численность рабочих на пусковом участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро и при этом повысить производительность труда, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
По его словам, в пиковый период на пусковом участке БКЛ было задействовано порядка 16 тыс. человек. На момент сдачи в эксплуатацию, когда основные работы по возведению станций были завершены, на участке трудилось около 8 тыс. метростроевцев.
«Принятые меры по оптимизации позволили на 15-20% снизить численность персонала на десяти станциях БКЛ без ущерба для выполнения плана. Сроки строительства были соблюдены, несмотря на то, что пандемия ограничила возможности подрядчиков привлекать рабочих», – сказал Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов уточнил, что для автоматического анализа потребностей в трудовых ресурсах специалисты холдинга создали уникальную платформу. Она позволяет ежедневно анализировать открытые фронты работ и доступность рабочих, а также гибко перераспределять их по строительным участкам.
«Нам удалось оптимизировать трудозатраты на строительство каждой станции пускового участка БКЛ благодаря внедрению систем планирования и мониторинга численности персонала. Они учитывают общие стратегические задачи по проекту и контрольные события, обязательные для своевременного пуска объектов», – отметил Кравцов.
Напомним, сегодня президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин запустили движение по новому участку из десяти станций Большой кольцевой линии – «Терехово», «Кунцевская», «Давыдково», «Аминьевская», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино» и «Каховская».
Собянин отметил, что на БКЛ остается достроить девять станций. Он выразил надежду, что в 2023 году кольцо замкнется и будет работать в полноценном режиме.
Большая кольцевая линия – флагманский мегапроект столичного метростроения. Её длина составит 70 км, на ней разместится 31 станция, 22 из которых уже открыты.
