На западном участке Большой кольцевой линии началось движение
В Юго-Восточном округе строят две станции БКЛ
Началось движение поездов по западному участку Большой кольцевой линии столичного метрополитена. В один день в Москве заработали сразу 10 новых остановок подземки — такое количество станций одновременно открывается впервые в истории.
БКЛ станет самой длинной линией в мире
Движение запущено на участке от станции «Мнёвники» до станции «Каховская». Старт работе участка по видеосвязи дал Президент России Владимир Путин.
— Новые станции заметно улучшат транспортную доступность целого ряда районов на западе и юге Москвы. Для миллионов людей поездки станут более быстрыми, удобными, разгрузятся радиальные линии подземки, во многом, без преувеличения можно сказать, изменится весь ритм жизни города, — заявил Владимир Путин.
Как напомнил Президент России, на строительстве линии трудились тысячи специалистов городских служб. По словам главы государства, после завершения строительства БКЛ — а это 70 км путей и тоннелей — она станет самой протяжённой веткой подземки в мире.
Поздравление президента мэр Москвы Сергей Собянин и сотрудники столичного метрополитена приняли на новой станции БКЛ «Новаторская». По словам столичного градоначальника, теперь на Большой кольцевой ветке работают уже 22 станции. Строительство шло в городе, тоннели пересекали линии железной дороги, метро, автомобильные и магистральные трассы, что добавляло сложностей строителям.
— Тем не менее 70% этого гигантского проекта реализовано. Остаётся 30%, а это девять станций, которые в основном мы построим в следующем году, и, надеюсь, в 2023 году кольцо полностью замкнётся, — пояснил Собянин.
Можно сэкономить 30 минут
Новый участок БКЛ длиной более 20 км включает станции «Терехово», «Кунцевская», «Давыдково», «Аминьевская», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино» и «Каховская».
Открытие участка БКЛ от станции «Мнёвники» до станции «Каховская» позволит улучшить транспортное обслуживание жителей северо-запада, запада и юго-запада Москвы. Новыми станциями будут пользоваться около 600 тысяч человек в сутки, время в пути для многих из них сократится почти на 30 минут.
Удобство нового участка БКЛ удалось оценить жителю района Кузьминки Тимуру Новикову.
— У меня тётя живёт на юге, на Херсонской улице. Мне приходилось ехать раньше с пересадкой неудобной: сначала через центр, «Китай-город», а потом ещё на автобусе от метро «Новые Черёмушки». Час с лишним всегда набегало, — говорит молодой человек.
Теперь же дорога к родственникам сократилась для жителя Юго-Востока до 40 минут. Достаточно добраться до БКЛ, дальше на метро до станции «Зюзино», а уж оттуда и пешком 700 метров до Херсонской можно дойти.
Схема БКЛ / ЮВК
На линии работают только новые поезда
Большая кольцевая соединит радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой. Благодаря этому снизится пассажиропоток как внутри старого Кольца, так и на БКЛ. При этом Большая кольцевая спроектирована так, чтобы не дублировать МЦК. Обе линии обеспечивают максимальное равномерное покрытие города: МЦК разгрузило север, БКЛ разгрузит юг Москвы.
Как отметил мэр Москвы, на Большой кольцевой линии работают самые современные поезда новой серии «Москва-2020». Прежде всего, этот тип поездов имеет широкие двери и открытые переходы из вагона в вагон, что очень удобно для пассажиров. Также им доступны большие электронные карты, чтобы было комфортно строить и планировать маршрут поездки. Немаловажные факты: в вагонах новой серии на 15% снижен уровень шума, а интервал движения поездов в часы пик сокращён с пяти до трёх с половиной минут.
В ЮВАО строят две станции
На территории Юго-Восточного округа строят две станции Большого кольца московской подземки. На станции «Текстильщики» пассажиры смогут пересаживаться на поезда Таганско-Краснопресненской линии метро, на электрички Курского направления железной дороги и на поезда второго Московского центрального диаметра. А со станции «Печатники» можно будет пересесть на «салатовую» Люблинско-Дмитровскую линию метрополитена. Обе станции планируют сдать в будущем году.
Кроме этого, часть Большого кольца в ЮВАО уже работает. Это станции «Нижегородская», «Авиамоторная», «Лефортово» и «Электрозаводская». Их построили ещё летом 2019 года, и пока по ним ходят поезда Некрасовской линии столичной подземки.
