Власти Петербурга якобы готовят кадры для Арктики. На самом деле этим занимается Москва
Эксперты сходятся во мнениях, что местные чиновники еще не предложили ни одного интересного проекта
Петербургские чиновники настолько любят приписывать себе заслуги, что даже направили свой взор на Арктику. Накануне, в пресс-службе администрации Петербурга появился неожиданный анонс. В нем говорится, что на предстоящем форуме «Арктика – территория диалога» именно Северная столица станет центром арктических компетенций и инновационного развития
На арктическом мероприятии Петербургские власти планируют представить проекты по освоению и развитию северных регионов. Однако эксперты сходятся во мнениях, что местные чиновники попросту еще не предложили ни одного интересного проекта.
Представлять Северную столицу на предстоящем мероприятие будет Комитет по делам Арктики. Он выполняет роль ивент-агента и во многом дублирует функции других подобных комитетов. Отметим, что в 2021 году Контрольно-счетная палата Петербурга установила 157 нарушений арктического комитета. Общий ущерб, нанесенный им составил 13,3 млн рублей.
Заслуги чиновников в развитие Арктики мягко говоря преувеличены. Так, чиновники утверждают, что в дальнем регионе находится Центр управления Северного пути, однако это не так. Подобный центр действительно существовал в Ленинграде. Вот только сейчас все решения по нему принимаются на федеральном уровне. В данный момент оператором Северного морского пути остается госкорпорация «РосАтомФлот», основные порты которого находятся в Мурманске, Архангельске и на Ямале. Таким образом петербургские чиновники слукавили и в действительности никакого отношения к корпорации не имеют.
Подготовка профессионалов для работы в Арктике также проходит без участия Северной столице. Этим занимаются в Федеральном агентстве морского и речного транспорта, который расположен в Москве.
Строительством судов для Арктики и вовсе занимаются частные компании «Адмиралтейские верфи» и «Балтийский завод». Также существует сайт агрегатор арктика-смп.рф. Он отвечает за сбор и консолидацию грузов. Хоть и заявляют, что он сделан при поддержке комитета по Арктике, в действительности все обязанности лежат на Логистическом Кластере Северо-Запада России.
Смольный пытается всеми силами приписать себе заслуги в развитии Арктики. Вот только всю работу на дальних землях проводят федеральные агентства и частные компании. Таким образом, как бы чиновникам не хотелось вставить своих пять копеек у них попросту ничего не выйдет.
