Эксперт рассказал о защите автомобиля от коррозии

Лучший вариант — горячая двухсторонняя оцинковка

Доверять рейтингу премиальных иномарок, согласно которому менее всего подверженным коррозии стал автомобиль Volvo XC90, не стоит. Так считает главный редактор журнала «За рулем», автоэксперт Максим Кадаков, пишут «Народные новости». По его мнению, самое важное — это среда, в котором эксплуатируется автомобиль. В достаточно сухом климате России машины могут не ржаветь без ухода и обработки десятилетиями. Но есть страны, где процесс коррозии идет гораздо быстрее.

«Таких рейтингов, которым можно абсолютно доверять нет, потому что есть масса разных рейтингов по надежности автомобилей, все зависит от того, как этот рейтинг составлен, среди кого проводился опрос, в какой стране и так далее. Предпочтения у автомобилистов разные, надежды разные, автомобильный парк в странах разный», — говорит Кадаков.

Коррозия может появляться из-за плохих дорог. Сколы нарушают слой покрытия, куда попадает грязь и пыль. Мелкие аварии также имеют значения, вмешиваясь в покрытие автомобиля. По словам Кадакова, кузов машины не является жесткой и монолитной конструкцией. Многие его части находятся в движении и протираются резинки. Неслучайно некоторые производители еще при сборке проводят качественную обработку от ржавчины. 

«Лучший вариант — это, конечно, горячая двухсторонняя оцинковка, которая на каких-то автомобилях есть, а на каких-то нет и последующая обработка. Все зависит от того, как этот металл, полученный со сталепрокатного завода, обрабатывается уже на заводе автомобильного изготовителя, как это сваривается, как обрабатываются все эти места, как накладывается грунт, насколько качественно сделаны швы и все соединения», — утверждает эксперт.

Самым главным советом при уходе за автомобилем, Кадаков назвал чистоту. Мыть автомобиль нужно не только снаружи, но и снизу. Также необходимо проводить антикорозиционную специальную обработку. А вот полироли серьезно защите не помогают и больше являются таковой для лакокрасочного покрытия. При появлении скола его также рекомендуется обработать. Эксперт также указал на важность манеры езды. Не стоит висеть на хвосте у других автомобилей, так как от них летят песок и грязь. Они могут разбивать стекло, капот и другие части кузова. С этого тоже может начинаться коррозия...

Как сообщали «Вести Подмосковья», в России в скором времени могут вернуть водительские права старого образца. Они будут полностью пластиковыми. Решение о продлении срока действия водительских удостоверений (ВУ) может быть связано с санкциями.