Ремонтировать старый мост обещали круглосуточно, но там часто нет рабочих. Это объясняют свойствами бетона, большой ямой и желанием не шуметь
Строительные работы начались в Старокрюковском проезде — на старом мосту через железную дорогу — 6 июня. Здесь меняют деформационные швы. Ремонт должен идти круглосуточно, но по факту рабочих на месте может и не быть. а одна полоса движения перекрыта постоянно. Это связано с технологией работ.Круглосуточные работы означают непрерывные? — спросили мы «Гормост», обслуживающий эстакаду. Да, ответили в учреждении. Последовательность их такова. Разбирают существующие деформационные швы, ставят конструкции новых, дальше выполняется их армирование и бетонирование с устройством переходных зон. На каждой захватке нужен технологический перерыв — не менее пяти суток, чтобы бетон набрал прочность перед переходом на следующую захватку, и двух суток для набора прочности полимербетона переходной зоны. Физически рабочие могут и не присутствовать на стройплощадке постоянно. Кроме того, не работают ночью по двум причинам. Во-первых, чтобы не шуметь — рядом жилые дома. Во-вторых, ночью на проезжей части опасно из-за многочисленных наездов на ограждение места работ, отметили в «Гормосте».Почему же постоянно перекрыта одна полоса? При демонтаже старой конструкции образуется штраба (канава) шириной до 1 метра и глубиной до 80 см — соответственно, ездить там нельзя. Это место и перегораживают. С начала работ на старом мосту частые пробки. Ремонт планировали начать в середине мая, но задержались на три недели. Работы, по графику, продлятся два с лишним месяца — как минимум до середины августа.
