Бочкарев: Пусконаладочные работы начались на восьми эскалаторах станции «Марьина Роща» БКЛ метро
Пусконаладочные работы стартовали на восьми эскалаторах строящейся станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена. Об этом сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«Пусконаладочные работы начинаются на всех восьми эскалаторах строящейся станции «Марьина Роща» северо-восточного участка БКЛ метро. В первую очередь начнется пусконаладка соединяющих вестибюль с платформенным участком четырех 130-метровых эскалаторов - самых длинных в Московском метрополитене. Будет также производиться очистка направляющих ступеней и цепей», - приводятся в материале слова Бочкарева.
Глава Стройкомплекса отметил, что станция «Марьина Роща» БКЛ метро строится на глубине порядка 70 м. По словам Бочкарева, далее начнется пусконаладка четырех эскалаторов длиной 30 м, расположенных в зоне пересадки на действующую станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии. Он добавил, что сейчас на потолке наклонного хода, в котором расположены эскалаторы, завершается монтаж водозащитных зонтов.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов, которого цитирует пресс-служба, уточнил, что на станции «Марьина Роща» Большого кольца полностью завершены монолитные работы, уложено верхнее строение пути, полным ходом ведется архитектурная отделка платформы. «Уложен гранит на полу платформы и зоны пересадки, монтируют мраморные панели на стенах и водозащитные зонты на потолках. Кроме того, ведется подготовка к покраске путевых стен. Одновременно с этим идет монтаж инженерных систем, а также раскладка кабельно-проводниковой продукции», - рассказал он.
Глава инжинирингового холдинга пояснил, что на базе станции БКЛ метро создается транспортно-пересадочный узел, в состав которого, помимо действующей станции салатовой ветки, войдет платформа второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2).
В пресс-службе напомнили, что станция «Марьина Роща» входит в состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии метро. В его составе также - возводимые станции «Сокольники» и «Рижская», соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», и уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро. В ведомстве рассказали, что создание Большой кольцевой линии является главным проектом столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров.
