Электросамокаты будут ставить на учет в ГИБДД?
Для управления электросамокатом предлагается оформлять права и установить возрастной ценз с 18 лет
Предложения оформления прав или введения ограничения по возрасту с 18 лет для управления электросамокатами слышны у нас в стране все чаще. Ставить на учет в ГИБДД и платить транспортный налог за эти «модные» двухколесные средства передвижения предложил омбудсмен Александр Башкин. Свою инновацию он представил в столичном правительстве, сообщает Общественная Служба Новостей (ОСН).
В свою очередь, председатель Союза автошкол Москвы Александр Ачкасов, который выступил в прямом эфире ОСН, назвал электросамокаты «бичом сегодняшнего времени». Он указал, что покупка электросамокатов в России никак не регулируется, а многие продавцы и вовсе не указывают характеристики товара: качество аккумулятора, максимальную скорость и вес, необходимые для определения категории транспортного средства, в соответствии с которой должны оформляться права на его вождение.
А выступивший в прямом эфире ОСН пресс-секретарь Whoosh Денис Балакириев уверен, что для пользователей электросамокатов нужно ввести ограничения по возрасту, так как для детей такие транспортные средства небезопасны. Шеринговые [сдающиеся в аренду] электросамокаты не предназначены для управления малолетними детьми, и хотя они сертифицированы, а также ограничены по скорости и мощности, «это крупные и тяжелые средства передвижения, и, для того чтобы чувствовать себя уверенно на дороге, чтобы была возможность совершить какой-либо маневр для предотвращения ДТП, нужна сила», считает Балакирев. «Для того чтобы ездить безопасно на электросамокате, необходимо иметь какое-то представление о ПДД, и в 18 лет это представление уже имеется, как показывает практика, они проходят обучение, получают права, и личный опыт уже способствует тому, чтобы вести себя более ответственно и более аккуратно на дорогах», – говорит он.
Для обеспечения безопасности пешеходов на улицах Москвы начал работать специальный велопатруль. Велоинспекция организована Центром организации дорожного движения (ЦОДД) для квалифицированной помощи велосипедистам, участникам уличного движения на скутерах и самокатах, автомобилистам и пешеходам в экстренных ситуациях. О том, на что способны эти специалисты и где их можно найти, читайте в материале нашего издания.
