Собянин назвал срок открытия нового электродепо «Нижегородское»
Строительство электродепо «Нижегородское» Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена находится в завершающейся стадии. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин в ходе осмотра работ по возведению основного пускового комплекса электродепо.
«Через несколько месяцев заканчивается строительство Большой кольцевой линии метро, и для его запуска и эффективной эксплуатации требуется огромная инфраструктура. Как вы знаете, на западе мы строим огромное электродепо «Аминьевское», а на востоке - «Нижегородское». Тоже большое депо, одно из крупнейших. Здесь будут сразу же заходить около 30 составов метрополитена. <…> В декабре, до конца декабря, здесь должны уже стоять поезда и проводиться испытания», - сказал Собянин.
Он напомнил, что для размещения депо была выбрана территория бывшего завода по модернизации и строительству вагонов имени Войтовича. «Мы не потеряли эту площадку. В свое время РЖД передали ее, и здесь появился современный завод: 900 рабочих мест, все достаточно современно и технологично», - добавил мэр.
Также он отметил уникальность расположения. «Оно располагается в границах Третьего транспортного кольца. 70 лет в Москве электродепо не строились так близко к центру города. Это диктуется неотъемлемостью запуска БКЛ», - пояснил Собянин.
Заместитель генерального директора компании-подрядчика АО «Моспромстрой» Янис Карибов доложил мэру, что работы идут к завершению, общая площадь всех строений составляет 118 тыс. кв. м. «Уверенно говорю и заявляю ответственно: в самое ближайшее время депо будет готово», - сказал Карибов.
Он добавил, что общая площадь благоустройства составляет 36 тыс. кв. м, его готовность - 67%, площадь озеленения - 7 тыс. кв. м, готовность - 74%.
Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, строительство электродепо было начато в 2015 году, срок введения в эксплуатацию - 2023 год.
В 2016 году было завершено строительство административно-бытового корпуса депо (первая очередь). В настоящее время достраивается основной пусковой комплекс депо (вторая очередь) - отстойно-ремонтный корпус с производственными мастерскими, мотодепо, камера мойки подвижного состава, здание эксплуатационного персонала и другие объекты. Выезд будет осуществляться по соединительной ветке от камеры съездов за станцией «Нижегородская». Развернутая длина путей депо с учетом соединительной ветки составит более 13 км.
Обслуживание поездов будет проходить по контакту жизненного цикла специалистами завода-изготовителя. Ремонт здесь будут проходить 288 вагонов в год, ночной отстой - 30 составов по восемь вагонов, эксплуатационное обслуживание - 30 составов в сутки, мойку - 16.
В материалах также сообщается, что в 2022-2024 годы планируется построить еще три электродепо - «Аминьевское», «Столбово» и «Южное».
