Андрей Бочкарёв: Новый вестибюль станции метро «Окружная» позволяет пересесть на 3 вида рельсового транспорта
Второй, северный вестибюль станции «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии (ЛДЛ) метро объединил одноименные станции Московского центрального кольца (МЦК) и первого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-1). Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Станция метро "Окружная" открыта в 2018 году вместе с южным вестибюлем. Новый вестибюль является частью крупнейшего транспортно-пересадочного узла севера Москвы. Создана удобная среда для пассажиров наземного транспорта, МЦК и МЦД-1, пользователей метро и всех жителей Тимирязевского района. С открытием ТПУ время пересадки между тремя станциями рельсового транспорта сократилось в пять раз – до трех минут», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, вестибюль имеет выходы на обе стороны Локомотивного проезда. Один выведет к пересечению 3-го Нижнелихоборского и Локомотивного проездов, второй интегрирован с новой платформой станции Окружная МЦД-1.
«В северном вестибюле установлено семь эскалаторов: четыре 16-метровых ведут на пересадку к одноимённым станциям МЦК и МЦД-1, три 108-метровых связывают кассовый зал подземного вестибюля с платформой метро. Фасад выполнен из металлических панелей белого и зеленого цветов. Пол и стены выполнены из гранита российского производства: "Сибирский" и "Габбро Диабаз", – рассказал заммэра.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что на входе в вестибюль сделано стеклянное ограждение вокруг эскалаторной зоны, ведущей вниз к станции метро, где возле кассового зала установлены витражи, матовые стекла с подсветкой, декорирующие отопительные приборы пассажирской зоны.
«Архитектурное освещение вестибюля представляет собой сетчатый подвесной потолок, на котором расположены более 500 светильников шести типов разного диаметра и яркости. Он напоминает звездное небо», – уточнил Юрий Кравцов.
Помимо этого, завершаются работы по благоустройству территории, прилегающей к северному вестибюлю, общей площадью 8,6 тысяч кв. метров.
«Вымощено 3,6 тысячи квадратных метров гранитной плиткой, заасфальтировано 4,5 тысяч кв. метров и обустроено 63 кв. метра цветников, также установлены скамейки, кашпо и другие малые архитектурные формы, организованы две остановки общественного транспорта», – проинформировал Юрий Кравцов.
Глава инжинирингового холдинга добавил, что осталось завершить сезонные работы по высадке 16 деревьев и укладке 335 квадратных метров газонного полотна, они будут продолжены весной следующего года.
Для справки:
Станция «Окружная» построена в рамках продления Люблинско-Дмитровской линии от станции «Марьина Роща» в северную часть города. Сейчас идет строительство станций «Лианозово», «Яхромская» и «Физтех». Все тоннели между ними уже проложены, завершается устройство жесткого основания пути и ведется устройство верхнего строения пути (ВСП).
Новый участок Люблинско-Дмитровской линии улучшит транспортную доступность районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово, а также поселка Северный. Местные жители сэкономят до 20 минут при поездках по городу после ввода новых станций. Продление салатовой ветки разгрузит автомагистрали (в первую очередь, Дмитровское шоссе) и северные участки Серпуховско-Тимирязевской и Замоскворецкой линий метро.
