Бочкарев: Отделка платформы началась на станции «Новаторская» Троицкой линии метро
Строители приступили к облицовке гранитом пола платформенного участка будущей станции «Новаторская» Троицкой линии Московского метрополитена. Об этом сообщает пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства столицы.
«На станции «Новаторская» строящейся Троицкой линии метро начались архитектурно-отделочные работы в пассажирской зоне, в частности, ведется облицовка пола платформы двумя сортами сибирского гранита - светло-серым и термообработанным», - цитирует пресс-служба заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
По словам заместителя мэра, образ станции будет выдержан в современной эстетике: подвесной потолок и верхнюю часть путевых стен выполнят из разноформатных шлифованных алюминиевых панелей с выкрашенными в оранжевый цвет кессонами, пол и два ряда колонн облицуют светло-серым гранитом, а цоколь выполнят из черного габбро-диабаза.
«При отделке применяются долговечные и высококачественные материалы отечественного производства, отвечающие современным стандартам и соответствующие своему функциональному назначению», - подчеркнул Андрей Бочкарев.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что одновременно на станции почти закончены разработка грунта и монолитные работы, завершается монтаж эскалаторов, на две трети выполнена обратная засыпка котлована, а готовность архитектурной отделки служебных помещений превысила треть.
«Уже начался монтаж инженерных систем - ведется устройство кабельных сетей, трубопроводов и воздуховодов, скоро приступят к установке оборудования на тягово-понизительной подстанции», - добавил Юрий Кравцов.
Он также напомнил, что станция строится вдоль нечетной стороны Ленинского проспекта между его пересечениями с ул. Новаторов и ул. Академика Пилюгина и будет пересадочной со станцией «Новаторская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Основные конструкции будущей пересадки уже готовы, продолжается проходка оборотных тупиков за станцией закрытым способом под защитой экрана из труб.
«Котлован «Новаторской» с учетом оборотных тупиков на четыре состава и камеры съездов, обеспечивающей сопряжение с БКЛ, - один из самых протяженных на Троицкой линии в целом, его длина составляет свыше 760 м», - заключил Юрий Кравцов и оценил общестроительную готовность станции более чем в две трети.
