В ноябре на маршрут 400Э выпустят два дополнительных автобуса

Зеленоградские власти пообещали увеличить количество автобусов, курсирующих к станции метро «Речной вокзал» по Новой Ленинградке, и повысить комфортность подвижного состава.

Об этом в интернет-приемной окружной администрации сообщил заместитель префекта Зеленограда Дмитрий Морозов, курирующий вопросы транспорта. По его словам, 16 ноября на маршрут №400Э будет добавлено две единицы подвижного состава. Именно в этот день будет введена плата за проезд по Новой Ленинградке, по которой курсируют 400-е экспрессы. Отметим, что на автобусы данного маршрута необходимость оплачивать проезд, в соответствии с законодательством, не распространяется.

Морозов добавил, что, если в сентябре текущего года суммарное количество автобусов, обслуживающих маршруты №400 «экспресс», №400 «поостановочный», №400К и №400Т, равнялось 48, то 1 октября оно было увеличено до 52 единиц. Напомним, ранее зеленоградские власти, сообщали о том, что для увеличения числа автобусов на 400-х маршрутах «Мосгортрансу» необходимо получить разрешение министерства транспорта Московской области, по территории которой частично проходят эти маршруты. По состоянию на начало октября согласованный областью лимит автобусов на маршрутах, связывающих Зеленоград со станцией метро «Речной вокзал», был исчерпан.

Новая порция информации, озвученная Дмитрием Морозовым, стала ответом на очередную жалобу пассажиров 400-х на переполненные автобусы и некомфортные условия проезда. В своем заявлении зампрефекта сообщил, что пассажиропоток на 400-х маршрутах вырос в связи с технологическими перерывами в движении электропоездов, введенных при строительстве четвертого главного пути Москва–Крюково.

Он также ответил на претензии к состоянию автобусов модели ЛиАЗ 525613, которые недавно вышли на 400-е маршруты и за свой цвет были прозваны среди пассажиров синими или голубыми. По словам Морозова, эти ЛиАЗы поступили на баланс зеленоградского автокомбината из других автобусных парков ГУП «Мосгортранс», где ранее эксплуатировались на заказных перевозках. При этом на каждый автобус имеется сертификат одобрения типа транспортного средства Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, отметил чиновник. «Транспортные средства данной марки не оснащены системой климат-контроля. В салоне автобуса заводом-изготовителем установлен кондиционер. Информационные табло внутри салона не предусмотрены. […] На данный момент автотранспортные средства не оборудованы системой видеонаблюдения, в связи с чем […] заказаны комплекты видеонаблюдения, которые будут установлены. […] В настоящее время ведется закупка новых механизмов откидывания спинок пассажирских сидений для замены вышедших из строя», — написал Морозов. Чиновник добавил, что проведенная 21 октября углубленная проверка санитарно-технического состояния данных ЛиАЗов не выявила замечаний по ходовой части, рулевому управлению и тормозной системе.