Блинкин предрек дальнейшее расширение зоны платной парковки в Москве
Блинкин предрек дальнейшее расширение зоны платной парковки в Москве. Точечное расширение платной парковки за пределы ТТК - самая мягкая, безобидная и политическо приемлемая программа мер, которая значительно отстает от того, что придется сделать. Об этом заявил директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин в ходе круглого стола в Общественной палате РФ, передает корреспондент "Росбалта". "Существует убеждение - так считает половина Москвы - что трафиковую ситуацию в городе улучшают грандиозные дорожные стройки. Локально - да, но глобально ничего не меняется. В Москве соотношение асфальта и автомобилей составляет 28 кв.м на одно транспортное средство. Если представить, что за ночь мы построим новый МКАД, эта цифра изменится с 28 до 29 "квадратов", - отметил Блинкин. В этом смысле, по словам эксперта, эффективными могут быть только поведенческие меры. "То, что сейчас делает департамент транспорта - это самая мягкая, безобидная...