Сто лет назад Угрешская стала крупнейшим узлом снабжения русской армии
Станцию в Печатниках заранее проектировали, как воинскую
Московскую окружную железную дорогу построили в 1903-1908 годах. В том, что Россия стояла на пороге очередной войны, тогда сомнений не было. Поэтому Угрешскую и ещё три из 16 станций сразу проектировали как воинские — с параллельной веткой и целым городком: продовольственным складом, водонапорной башней, столовыми на 600 мест и вместительной казармой. Сейчас весь комплекс зданий признан объектом культурного наследия.
«Усиленная дача сахару, чаю, овощей»
Осенью 1914 года с востока к западным границам непрерывным потоком пошли воинские эшелоны с короткими остановками в Москве. Угрешская с остальными воинскими станциями железнодорожного кольца работала с максимальной нагрузкой.
Солдатская столовая по проекту вмещала до 600 человек. А потому и кухня была просто огромной. Как писал русский военный историк Николай Головин, в начале войны суточная норма мяса на одного солдата удвоилась по сравнению с мирным временем и составила 1 фунт (около 0,5 кг). К нему полагалось почти 100 граммов жиров, обычно в виде сала, больше килограмма хлеба и «усиленная дача сахару, чаю, овощей».
А тем временем с запада хлынул поток раненых солдат. Их распределяли по всей столице. Один из крупнейших эвакопунктов на тысячу человек оборудовали в Анненгофской роще (современная территория МЭИ и его окрестности). В архивах Московской городской думы сохранилось распоряжение проложить дополнительную трамвайную ветку на Госпитальной улице ко входу в Лефортовский госпиталь для удобства перевозки раненых.
Развернулось движение помощи армии
Сохранившийся военный городок на станции Угрешская напоминает о мощном благотворительном движении помощи армии, развернувшемся в Москве в считаные дни. Предприниматели бесплатно выделяли помещения на военные нужды. При городских больницах открылись курсы сестёр и братьев милосердия. Около 4 тысяч врачей, фельдшеров, студентов пришли помогать в городские лазареты. Были сформированы два военно-санитарных поезда для перевозки раненых.
Москвичи разного достатка делали пожертвования. Из протоколов городской думы известно, что к каждой сумме, выделяемой из городской казны на помощь раненым воинам, их семьям и беженцам, немедленно добавлялись внушительные вклады столичных промышленников и купцов. Активными благотворителями были знаменитые Бахрушины. Меценат Алексей Бахрушин (основатель литературно-театрального музея) вносил средства на все крупные нужды: на закупку медикаментов в союзнических Англии и Франции, оснащение госпиталей, на пособия солдатам, ставшим инвалидами.
«Идите работать в наши мастерские»
А его жена Вера Бахрушина вошла в комитет по устройству благотворительных базаров и изготовлению подарков солдатам в действующую армию. Сохранились такие отчёты: «При проводах на театр военных действий полков Московского гарнизона каждому солдату на память о Москве выдан пакет с чаем, сахаром и другими предметами первой необходимости» или «К Светлому празднику, в середине марта сего года, в залах Благородного собрания предполагается устроить вербный базар, чистый сбор с которого будет передан для оказания помощи пострадавшим от войны».
Примечателен стиль листовок Общества Красного Креста, которые призывали весной 1915 года добровольцев изготавливать перевязочные материалы для раненых: «Надо непрестанно помнить, что за нас, за наше личное благополучие не только проливают кровь, но и отдают жизнь сотни тысяч людей, жертвуя ею каждый день, каждый час, каждую минуту. Идите работать в наши мастерские. Работе этой необходимо отдать все свободные часы и дни. Это наш долг, наша обязанность, забывать которые нельзя».
Как писал в 1916 году экономист Александр Михайловский, «живая сила общественности сделала то, что было бы не под силу бюрократическим учреждениям. Специальные нужды войны, несмотря на их разнообразие, огромность, спешность, были удовлетворены. Помощь, прошедшая через множество рук, чаще всего женских, приходила вовремя».
