Li L7: гибридный кроссовер с большим запасом хода
Li Auto строит автомобили для тех, кто ездит много – по делам, в путешествия, с семьёй. Все модели бренда работают по схеме EREV: электромоторы тянут машину, а бензиновый генератор подзаряжает батарею на ходу. Это означает полную независимость от зарядной инфраструктуры при сохранении электрического характера езды — тихой, плавной и без рывков при переключениях. Li L7 …
Li L7: гибридный кроссовер с большим запасом хода Читать полностью »
The post Li L7: гибридный кроссовер с большим запасом хода first appeared on MozLife.
Li Auto строит автомобили для тех, кто ездит много – по делам, в путешествия, с семьёй. Все модели бренда работают по схеме EREV: электромоторы тянут машину, а бензиновый генератор подзаряжает батарею на ходу. Это означает полную независимость от зарядной инфраструктуры при сохранении электрического характера езды — тихой, плавной и без рывков при переключениях.
Li L7 занимает в линейке место среднего пятиместного кроссовера. Электромобиль Li L7 рассчитан на водителей, которым нужен автомобиль без привязки к розетке, с комфортным салоном и достаточной динамикой для трассы. Колёсная база 3005 мм обеспечивает простор на обоих рядах – ноги не упираются, над головой запас есть.
Силовая система и динамика
Два электромотора суммарной мощностью 330 кВт работают в паре с бензиновым генератором объёмом 1,5 литра. Разгон до 100 км/ч за 5,3 секунды. Полный привод стандартный для всей линейки: передний мотор мощностью 130 кВт, задний – 200 кВт.
Тяговая батарея ёмкостью 52 кВт·ч в электрическом режиме тянет около 215 км. После этого включается генератор, и суммарный запас хода достигает 1300 км. Для маршрутов Минск – Варшава или Минск – Москва это означает одну заправку или обойтись без неё вовсе.
Подвеска и управляемость
Пневматическая подвеска адаптируется к условиям движения. На трассе клиренс автоматически снижается, в городе – возвращается к комфортному уровню. На неровностях кузов не раскачивается, руль держит курс без постоянных поправок. Поведение автомобиля предсказуемое и спокойное – именно то, что нужно в долгих поездках.
Салон и оснащение
Передние кресла с электрорегулировкой, подогревом и вентиляцией. Второй ряд – раздельные сиденья с регулировкой угла наклона и подогревом. Три экрана в стандарте: приборный, центральный мультимедийный и отдельный. Шумоизоляция рассчитана на долгие маршруты: на скорости 120 км/ч в салоне тихо, разговаривать можно вполголоса.
Что входит в стандартную комплектацию Li L7:
- пневматическая подвеска с автонастройкой;
- три экрана и проекционный дисплей;
- полный привод с двумя электромоторами;
- система кругового обзора и ночного видения;
- беспроводная зарядка и несколько USB-портов.
Салон «Эволюция-Моторс» предлагает Li L7 с возможностью живого осмотра и тест-драйва. Менеджеры помогут сравнить комплектации, объяснят разницу между версиями и подберут удобные условия покупки – от стандартной оплаты до лизинга.
The post Li L7: гибридный кроссовер с большим запасом хода first appeared on MozLife.
