Директора Чорноморського порту звинуватили у бойкоті іноземного інвестора
Керівництво порту бойкотує P&O Maritime, який є філією одного з найбільших портових операторів в світі DP World
Керівник ДП "Чорносрька" Сергія Сєчкіна звинувачуюють у бойкоті великого іноземного інвестора P&O Maritime, який є філією одного з найбільших портових операторів в світі DP World (ОАЕ), пише Depo.Одеса з посиланням на " Обозреватель ".
Велика агентська компанія "Старк Шиппінг" отримала від заступника директора по експлуатації ДП "Морський торговельний порт "Чорноморськ" повідомлення про розірвання договору про надання послуг плавзасобами портового флоту. До цього порт "Чорноморськ" фактично відмовив компанії в наданні обслуговування плавзасобами порту танкера з соняшниковою олією, який був заведений в "Чорноморськ" буксирами P&O Ukraine.
Як пояснив представник компанії, через великий відхідний опад танкера його навантаження можливо тільки із застосуванням понтонів між причалом і бортом судна.
"Це стандартна практика. Але тут виявилося, що понтони нібито вивели на позаплановий ремонт, хоча три дні тому вони були в порядку", - розповіли в компанії.
За словами Михайла Соколова, директора P&O Ukraine, спочатку буксири компанії P&O Ukraine взагалі не пускали до Чорноморська. Співробітники АМПУ придумували для цього різні причини і запитували додаткові документи.
Зараз буксирні послуги в Чорноморську надаються за досить дивною схемою. На балансі держпідприємства знаходиться 10 буксирів, з яких використовуються тільки чотири.
Тим часом, в порту працює інша приватна компанія, яка посіла місце буксирного бізнесу. Ні вона сама, ні її клієнти труднощів не відчувають. Це при тому, що вона використовує державні буксири. При відсутності замовлень держава не отримує дохід, але несе всі витрати, пов'язані з експлуатацією суден.
Нагадаємо, що реконструкція одного з причалів Чорноморського порту обійдеться в десятки мільйонів.
