Мы как вступать начнем... Маршрутную транспортную сеть города будут пересматривать
Хотели, как лучше-получилось, как всегда. С 9 августа жителям города, ездящим на общественном транспорте, приходится испытывать массу неудобств. Все потому что городские власти изменили маршрутную сеть. Привычные маршруты убрали, добираться теперь многим орловчанам приходится с пересадками, маршрутки надо ждать долго, вечером они практически исчезают с дорог. Новые маршруты водители порой знают плохо. Ну а часто неработающие валидаторы и общение с пассажирами, которое оставляет желать лучшего - отдельная тема. Анна Вайсергисер расскажет о ситуации, сложившейся на сегодняшний день...После того как власти с 9 августа оптимизировали маршрутную сети, у горожан проблем прибавилось. Теперь они вынуждены ездить с пересадками. Время ожидания транспорта увеличилось и порой значительно. Разобраться в новом расписании сложно не только жителям, но и водителям. Результат-волна негодования со стороны жителей всех районов Орла.
Опрос на тему нововведения в маршрутной сети города мы провели на информационном портале istoki.tv и в группе медиахолдинга "Истоки" Вконтакте. На сегодняшний день в сумме в этом опросе приняло участие 1100 человек. Более 70% респондентов относятся к маршрутным изменениям отрицательно.
Вместе с газетой "Орловский Меридиан" мы запустили проект «Общественный контроль».
((Анна Вылугина: "Третью неделю пассажиры оценивают работу городского транспорта. И с каждым днем звонков поступает все больше. К жалобам на то, что добираться стало сложнее прибавились жалобы и на поведение водителей. Некоторые из которых наотрез отказываются возить пенсионеров по льготным проездным. И требуют расплачиваться наличкой. Мы рады, что затеяли эту акцию".))
Чем обусловлено сокращение более ста маршрутов? Если теперь не хватает водителей. Не ясно! Вадим Ничипоров - главный ответственный за новую маршрутную сеть, продолжает утверждать, что причин для недовольства нет.
(( Вадим Ничипоров- начальник комитета транспорта и связи города Орла: "Маршруты коренным образом не изменились. Добраться из одной точки в другую все равно можно!"))
Официально сокращение числа маршруток вызвало уход многих маршрутчиков в тень.
(( Вадим Ничипоров- начальник комитета транспорта и связи города Орла: "У перевозчиков недостаток водителей. Количество машин сократилось... Водители куда- то делись! Возможно ушли на нелегальные маршруты. В ряде проверок, которые проходили совместно с государственной дорожной надзором выявили такие случаи. В городе появились, так называемые «Пираты», которые работают без маршрутных карт и самовольно присваивают себе номер".))
Главный городской транспортник утверждает, что автомобильный парк полностью обновлен, но тут же добавляет, что не полностью.
(( Вадим Ничипоров: "Весь передвижной состав обновлен. Год выпуска не превышает больше пяти лет. За исключением автобусов ПТП. Там есть необходимость обновления передвижного состава.))
С 9 августа на большем числе маршруток стали принимать современные единые проездные билеты. Исключением стали почему-то трехзначные маршруты. Их не коснулись изменения в расписании и единые проездные в них тоже так и не действуют. Ничипоров эту тему обошел стороной. Но и в маршрутках, где единые проездные должны принимать, не все гладко.
((Раиса Каримова- пенсионерка: "Я дала свой проездной на валидатор, а водитель его выкинул, орал, чтобы я заплатила деньги...))
Глас жителей наконец-то услышали власти. Вадим Потомский поручил через 10 дней представить новую схему автобусных маршрутов города.
Будем надеяться, что со второй попытки произойдут реальные изменения в транспортной сети. А все маршруты станут удобными для горожан.
