Ремонт Шараминского моста обещают закончить к 1 июня. Сроки сдвинулись на квартал
Рассказываем, что там осталось сделать.
На доделку моста, от закрытия которого страдают и водители, и пешеходы, потратят еще 32,4 млн рублей из бюджета Ревды. УГХ объявило электронный аукцион на госзакупках, итоги подведут в начале следующей недели. Почему был расторгнут предыдущий контракт (завершить его планировали к 29 февраля), не сообщается.
По проекту, на мосту отремонтируют опоры, смонтируют балки, положат асфальт, обустроят ограждение, тротуар и освещение. Мост останется двухполосным (ширина полосы 3,5 м).
Подрядчик должен проконтролировать качество выполненных работ и предоставить гарантию: 8 лет на основание дорожного полотна, 5 лет — на краевую полосу, верхний слой покрытия, покрытие тротуара и барьерное ограждение, и три месяца на разметку.
Первый контракт на 53 с лишним миллиона рублей УГХ расторгло по соглашению сторон — почему, нам неизвестно. За работу подрядчику, «Стройпроект» заплатили чуть больше 23 миллионов рублей.
Пресс-секретарь УГХ и главный редактор «Ревдинского рабочего» Ольга Вертлюгова писала, что подрядчику заплатили за «фактически выполненную работу». Как следует из справки о стоимости выполненных работ (есть на сайте госзакупок), «Стройпроект» успел демонтировать конструкции, подготовить площадку к работе, обустроить временные съезды, укрепить конусы моста (структурный элемент), установить знаки, разметку и водоотведение (русло реки Ревды для ремонта перенесли).
При экспертизе в работе строителей не нашли нарушений: комиссия УГХ (куда вошли, например, врио директора УГХ и депутат городской думы Сергей Филиппов, главный экономист Марина Ситникова и главный инженер Александр Закожурников) признала, что подрядчик исполнил свои обязательства «надлежащим образом в полном объеме» без штрафов (цитата из заключения по результатам экспертизы). То же написано в акте приемки работ.
Возможно, сам подрядчик отказался продолжать работу в Ревде.
Шараминский мост у проходной РММЗ построен в 1960-е и с тех пор его ни разу капитально не ремонтировали. Состояние конструкции угрожало безопасности и водителей, и пешеходов.
