Безопасные дороги: первый асфальт – на Коммунальной
Заместитель главы Северодвинска по городскому хозяйству Олег Лобачев рассказал, что нацпроект рассчитан на 2019 - 2024 годы.
- Это самый большой объём дорожного ремонта за последние годы. Выбирая дороги для включения в нацпроект, мы должны были взять основные. Перед нами поставлена задача в первую очередь отремонтировать проезжую часть опорной дорожно-уличной сети, поэтому каждый год будем обновлять порядка девяти километров. Всего в рамках нацпроекта мы должны привести в нормативное состояние 85 процентов из 91 километра автодорог, - пояснил он.
Олег Лобачев добавил что, установка новых светофорных объектов, леерного ограждения, знаков, нанесение разметки, а где необходимо - замена освещения будут финансироваться из местного бюджета.
Директор ООО «Магистраль» Сергей Шергин пояснил, что его сотрудникам предстоит работать в напряжённом режиме, но самое главное - соблюдать технологию.
- Сначала прошла фреза, потом покрытие почистили, после этого прошли специалисты с воздуходувками, потом пролили участок дороги битумом, после чего - укладываем асфальт. Мы зависим от погоды. Асфальтировать начали в субботу, а в воскресенье пошёл дождь, поэтому пришлось останавливать работы. Сегодня - день хороший, а завтра снова обещают дожди, - пояснил он.
Толщина нижнего выравнивающего слоя может быть неодинаковой. Всё зависит от степени изношенности старого покрытия.
- Протяженность участка - 1,4 километра от улицы Южной до Окружной. Сейчас укладываем нижний слой толщиной от 2,5 до 10 сантиметров, а выравнивающий должен быть везде одинаковым: пять сантиметров. Параллельно мы фрезеруем участок улицы Первомайской от Железнодорожной до Пионерской, а на Транспортной приступили к подготовительным работам, - отметил заместитель директора ООО «Магистраль» Александр Потапов.
Напомним, что стоимость контракта, заключённого с северодвинским ООО «Магистраль», составляет 238 миллионов 288 тысяч рублей. По его условиям, подрядчик обеспечит четырёхлетнюю гарантию. Добавим к этому ещё два года, когда город должен поддерживать отремонтированные по нацпроекту автодороги в нормативном состоянии.
