Общественный транспорт - а он сейчас для какого "общества"?
Привет Сочи!
Через день приходится ездить на работу на автобусах и маршрутках. Приходится. На такси дорого, метро нет, «ласточки» не ходят.Во время Олимпиады немножко почувствовали себя членами человеческого общества, жителями какой — то страны, не очень европейской, но и уже не нашей, типа заглянули в будущее.
Общественный транспорт ходил неплохо. Были накладки с логистикой и все такое, но попасть можно было куда надо, когда надо и с вежливыми водителями и на хороших автобусах. Как круто изменилось положение с общественным транспортом в Сочи, за прошедшие полтора года после закрытия Олимпиады. Как будто какая то безжалостная, неисправная машина времени, вернула нас жителей и гостей города в прошлое, и даже не во время предолимпийское, а в какое то непонятное прошлое время, где общественный транспорт снова стал не средством перевозки жителей города, а способом наживы дельцов и коррумпированных чиновников от транспорта.
А теперь к фактам:
- По телевизору в сочинской программе сегодня выступал кто то из наших депутатов и он сообщил, что кажется, сейчас в городе около 9 транспортных предприятий занимается перевозкой пассажиров в городе. Из них 2 муниципальных, остальные частные. Муниципальные предприятия владеют большими современными автобусами, остальные всем тем автохламом. на котором в основном мы сейчас и ездим.
- На больших автобусах ездить пока еще лучше и комфортнее, но уже и их водители, из числа бывших гостарбайтеров, начинают устраивать гонки за «длинным рублем», нарушая скоростной режим в городе, хамить и тому подобное.
Читать дальше
