Новые маршруты в Славянке: сомнительный комфорт в ущерб безопасности?

С середины декабря 2014 года В Пушкинском районе изменено движение «коммерческих» автобусных маршрутов (№ К-202, К-294, К-354, К-174) с учетом заезда в жилой район Славянка. Хорошо ли это, плохо ли, попробуем разобраться. Комитетом по транспорту совместно с администрацией Санкт-Петербурга неоднократно проводились межведомственные выездные совещания по вопросам транспортного обслуживания микрорайона Славянка. Напомним, в соответствии с Уставом автомобильного транспорта, регулярные перевозки пассажиров подразделяются на: Перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок («социальные» маршруты); Перевозки с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок («коммерческие» маршруты). Как пояснили в Комитете по транспорту, в настоящеее время организовать «социальные» маршруты в микрорайоне Славянка не представляется возможным. Разрешено только движение «коммерческих» автобусов. Администрация Пушкинского района совместно с Комитетом по транспорту и Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры прорабатывают вопрос строительства временных остановочных пунктов для организации остановок городского пассажирского транспорта на территории микрорайона Славянка. Другими словами, инфраструктура еще не налажена, а маршрутки уже запущены. Мнение жителей разделилось. Некоторые довольны изменением маршрута, а некоторые, проехав пару раз, говорят о том, что не хотели бы ездить этим маршрутом. Очевидно одно: сначала необходимо обустроить место для правильной остановки автобусов, а после этого разрешать изменение маршрута, пусть даже только «коммерческим» автобусам. Сейчас в районе есть одна автобусная остановка — правда, на ней мало кто выходит. Как выяснилось, пассажирам удобнее выходить на круговом движении или на пешеходном переходе. Люди требуют остановить маршрутку «здесь», и большинство водителей выполняют их просьбы. Таким образом, «коммерческие» автобусы создают помеху для остальных водителей. Так, например, излюбленное место остановки маршруток — пешеходный переход на пересечении Галицкой улицы. Пешеходы, не задумываясь о собственной безопасности, часто переходят дорогу прямо перед маршруткой. К сожалению, в темное время суток пешеходов в темной одежде видно очень плохо! Водитель, увидевший остановившуюся маршрутку, скорее всего, захочет ее объехать, но не всегда заметит смелого пешехода. Чтобы избежать трагедий, водителям маршруток стоит проявить …