«Чудес техники» не ждите: в Петербурге от «умных» табло на остановках отказались в пользу табличек
На информационное обеспечение остановок потратят в Петербурге 400 млн рублей. Готовящиеся несколько лет нововведения до сих не имеют должного оформления. Ни о каких «умных остановках» речи не идет, однако и табло появятся не ранее чем к 2025 году. И то только в том случае, если Смольный со второй попытки сможет найти подрядчика.
Петербургская транспортная реформа на пороге второго этапа своей реализации продолжает давать поводы для размышлений. Власти Северной столицы объявили два аукциона на оснащение остановок табло с расписаниями и другими информационными знаками. Сумма заказа каждого — около 198 млн рублей.
Это уже вторая попытка Смольного найти подрядчика. Аналогичный аукцион объявляли в апреле, тогда он был общим на весь город и стоимость контракта составляла около 397 млн рублей. Заявка на исполнения пришла одна, но и ее отклонили как не соответствующую требованиям.
Однако табло не появятся ранее чем через два с половиной года. Срок выполнения работ ограничивается 31 декабря 2024-го. Если, конечно, подрядчик все же найдется. Пока информирование горожан о транспортных нововведениях ведется весьма оригинальным способом.
Согласно требованиям к техническим характеристикам работ известно, что транспортная информация должна содержать наименование остановочного пункта; номера маршрутов; пиктограммы (общепринятые знаки); цветовое поле, обозначающее вид общественного транспорта, и присвоенный ему графический знак.
На информационных элементах остановочных комплексов должны быть обозначены также дополнительный телефонный номер, логотип СПб ГКУ «Организатор перевозок», его наименование, адрес и контактные телефоны, наименование начального и конечного пунктов каждого маршрута, информация о расписании или интервале прохождения через остановку, а также схема движения каждого маршрута и QR-код.
Информационные щиты будут оформлены по старинке — с использованием полиграфических материалов, и никакого инновационного подхода петербуржцам ждать не стоит. Однако уже сейчас видно, что стенды не продуманы. Они не защищены от вандалов, а для расклейщиков объявлений они и вовсе стали излюбленной площадкой. Об их информативности на данный момент говорить не приходится.
Более щедрым был Смольный на обещания. В 2020 году власти города заявляли об установке в городе до четырех тысяч современных остановочных павильонов. Они должны были появиться не только в Центральном, но и в других районах Северной столицы. «Умные остановки» обещали оснастить медиапанелями с информацией о движении общественного транспорта, расписании движения и даже прогнозе погоды.
«Установка такого чуда современной техники — часть новой модели транспортного обслуживания населения, направленного на повышение комфорта пассажиров и "интеллектуализацию" общественного транспорта Санкт‑Петербурга, — заявляли власти. — В будущем такие остановки станут взаимодействовать с диспетчерским центром и транспортным приложением на мобильном устройстве пассажира, а еще оповещать граждан об оперативных изменениях в движении общественного транспорта и предоставлять возможность пополнить электронные карты оплаты проезда».
Стоит признать, что новые остановки в городе появляются. Однако назвать их чудом техники пока сложно. Новый остановочный пункт на маршруте следования к шалашу В. И. Ленина в Тарховке, где проходят автобусы 302 и 303, выглядят не очень инновационно.
Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ рассказывали, что комтрансу после гневных обращений петербуржцев пришлось срочно увеличивать номера маршрутов на автобусах.
